Feadship船厂全球首艘混合动力豪华游艇发布

<正>日前,荷兰Feadship船厂发布全球首艘混合动力豪华游艇"Savannah"号。并且为"Savannah"号船主举行了以詹姆斯邦德为主题的启动仪式。"Savannah"号游艇建造历时三年,该船不仅拥有全新发动机,而且是第一艘采用全金属漆涂布的豪华游艇。"Savannah"号长度83.5m(274英尺),可以搭载10名客人,22至26名船员。流线型船体采用玻璃、复合板、不锈钢抛光条、铝合金支     

钻爆法施工对桥桩的影响规律研究

以魏台桥地下隧道的挖掘为施工背景,通过对爆破特征及类型的研究,利用有限元仿真模型,将计算值与现场的实测数据相比较,研究爆破对桥桩位移以及动力效应的影响。     

爆炸焊接和爆炸复合材料在汽车中的应用

介绍了爆炸爆接的原因及爆炸复合材料的种类，特性。爆炸焊接是生产金属复合材料的又一新技术，爆炸复合材料是材料科学的又一个新的研究领域。     

云桂铁路石林特长岩溶隧道

石林隧道位于云南省弥勒-石林板桥区间,全长18208m,为云桂线最长隧道、全国最长单洞双线隧道、全国最长岩溶隧道、世界上最长采用钻爆法施工的岩溶隧道。隧道最大埋深250m,最小埋深4．8m,进、出口均采用斜切式洞门。辅助坑道设置为“一贯通平导＋两斜井”的模式。平导设于正洞左线线路右侧35m,全长18122m。石林隧道地质以灰岩为主,隧道大面积穿越碳酸盐岩地层,区内断裂交错发育,且位于弥勒富水块段,施工中遇岩溶裂隙、溶洞、溶腔的可能性极大。     

冬日里的加州阳光 美国西海岸摩托车文化一览

在荒漠中间的公路上,凉风吹散了我的头发,科里塔斯温热的气息在空中袅袅上升抬头极目远方,微微灯光闪烁……我隐约听见他们在唱：＂欢迎来到加州旅馆,多么可爱的地方,如此美丽的脸庞。＂     

高速公路上轮胎爆胎原因分析及处理方法

行车途中“抛锚”是常事,但因轮胎突爆引发的车毁人亡恶性交通事故给却人们留下了无尽的伤痛和教训。有关数据统计表明,在高速公路上因车辆故障引发的交通事故约占交通事故总数的30％,而车辆故障中有56．4％是轮胎突爆。     

二级轻气炮出口速度测量系统设计与实现

针对二级轻气炮毫米级弹丸的速度测量存在干扰大、误差大问题,设计并实现一种利用激光光幕测量弹丸飞行速度的测试系统。系统采用红光半导体激光器作光源,多个光电二极管并联平行排布作为光电探测器,形成双幕光幕靶。通过信号处理电路对弹丸信号进行处理,然后基于PCI总线的数据采集卡对输出信号进行采集,并设计了上位机控制软件,实现了对信号的高速数据采集和实现图形显示等功能。现场实验结果表明：该系统具有采样速度快精度高、抗干扰能力强、易于操作等特点。     

光环网环路性能检测技术研究

针对光缆断裂、损伤等故障发生时人工检测不能实时处理故障的问题,论文设计了一种光环网性能在线监测系统,给出了其设计的系统的硬、软件结构、功能及工作流程。该系统可对光缆实时自动监测,并能及时发现故障,有效地消除光缆的安全隐患。     

大型海底隧道钻爆法修建关键技术

针对海底隧道建设和运营中的突出问题,以工程安全和排水量控制为核心,对其关键技术进行了系统的研究和实践.限于通道两岸接线的条件,提出了“极限顶板厚度”的概念,使隧道纵断面位置的选择更加自如;基于精细化的地质勘察,提出了物探与钻探相结合,以钻探为主的超前探测方法;针对海底隧道施工对围岩稳定和堵水的双重要求,提出了“复合注浆”的新理念,并形成了相应的周边帷幕注浆技术;通过对地层变形及动态演化过程的研究,建立了施工扰动下海床安全状态与隧道围岩变形的量化关系,制定了保证隧道安全性的围岩变形控制标准;提出了隧道原始渗水量的分级方法,建立了基于排水量控制的围岩加固圈和支护结构设计方法,明确了初期支护的主承载作用,二次衬砌结构通常仅作为安全储备;针对海底隧道的高风险特点,建立了工程安全控制体系,形成了相应的管理基准和我国海底隧道钻爆法修建的技术模式.     

输水隧洞塌方处理技术措施

在隧洞开挖过程中因地质、开挖工艺、支护参数等主客观原因,经常会出现塌方,如何快速成功处理塌方直接影响隧洞开挖进度、工程造价和施工安全。通过以福建龙津溪引水工程C1标2#工区引水主洞下游引3＋752-3＋758塌方处理为例,介绍了塌方段处理施工工艺,为类似工程提供借鉴。