应急调度指挥台的构建与实施

在应急处置过程中确保运输安全是调度指挥的首要职责.针对高铁的迅猛发展,沿袭既有调度应急处置体系已不能适应,提出应急调度指挥台的构建和实施.实践证明在高铁调度应急处置方面发挥了专家辅助决策的功效,使得调度应急指挥体系更加完善,确保了高铁调度应急处置决策的科学性.     

捣固车液力机械变速箱试验台开发研究

开发一种液压驱动的液力机械变速箱计算机辅助测试试验系统,并从动力驱动、液压系统、换挡控制计算机辅助测试系统等方面进行介绍。该系统通过IPC、PCI1716数据采集卡和PLC完成了液力机械变速箱测试的自动控制,实现现场数据的采集与实时显示,并可以进行数据保存和报表生成。系统操作方便,满足液力机械变速箱测试的试验要求。     

一种模块化辅助逆变器设计及强度仿真

辅助逆变器作为轨道车辆中重要的组成部件,其性能直接影响到车辆的正常运转。介绍一种模块化设计的辅助逆变器,对各功能模块结构进行了阐述,并利用ANSYS有限元仿真软件对辅助逆变器虚拟样机的强度及模态进行了分析及结构优化。通过模块化设计提高了产品的通用性,使生产及组装效率得到提升,并且也有较好的集成性及可维护性。     

GPON技术在船舶通信网上的应用

介绍了GPON技术以及其系统构成,对其特点进行分析,对GPON技术在船舶上的应用进行设计,分析GPON技术在船舶应用的难点进行,并提出相应的解决措施。实践证明,GPON技术在船舶的应用可以进一步简化船舶网络结构,提高接入效率,从而推动船舶光通信网的进一步发展。     

碳系新材料受电弓滑板的开发

受电弓滑板应用碳系材料以后,接触导线的磨耗大为减轻,另一方面,受电弓滑板则有磨耗增大及缺损的现象.因此,对滑板应用轻量且机械强度高的C/C复合材料,进行了含现车在内的各种试验,取得了良好效果.介绍了C/C复合材料制造滑板的过程及其试验结果.     

浅谈PSpice电路仿真软件及在电子线路中的应用

文中主要介绍PSpice电路仿真软件的组成及各个部分的功能。并以研究典型电路为例阐述PSpice在教学中的应用。基于PSpice的辅助教学手段能在很多方面弥补传统教学的不足，指出计算机辅助分析对电子电路教学具有重大意义。     

CAPP工具系统的研究

开发了一个通用化的CAPP(Computer Aided Process Plan)工具系统,指出了构造通用化CAPP系统的一种途径.该系统不只是一个编缉型的工艺编辑器,它提供了两套辅助生成工艺的方法.通过提供工艺工具的方式,既解决了CAPP系统通用化的问题,也方便了工艺人员编制工艺.本文也阐述了解决通用化的另一种途径,即柔性化的方法.     

工具型CAPP中一种柔性填写工艺卡的方法

提出了一种在工具型ＣＡＰＰ中柔性填写工艺卡的方法，该方法在ＷＩＮＤＯＷＳ平台上借助ＯＬＥ功能，能实现ＣＡＰＰ软件中生成的工艺数据，通过计算机自动添加到由用户通过ＡＵＴＯＣＡＤ定义的工艺卡中。用户定义的工艺卡可以按照不同企业的习惯定义成不同的样式。该方法适合用的工具型ＣＡＰＰ大型软件中工艺卡的输出模块中。     

潜艇不沉性计算程序开发

传统设计文件中的不沉性计算图表，由于只适用于预先计算好的失事情况。在艇上实际使用受到限制，1989年开始开发的“苏维埃”不沉性计算程序，在输入舱室进水情况或潜艇浮态参数等数据后，就可以很快地在屏幕上显示出所需的计算结果，并能自动优选最佳的扶正方案，红宝石设计局在水上不沉性曲线图上标出了事故危险区和弃船区两个区域，计算出的事故状态点会在某一区域内或区域外闪亮，介绍了“苏维埃”程序的开发情况，并提出了有效储备浮力的概念，此外，还可利用事故发展线求出潜艇的沉没时间，新一代的“西诺判断”程序中考虑了事故舱室进水引起的横倾和纵倾变化，并采用了被称为分散载重量曲线法的设计思想，“西诺普”程序的事故发展预报表明，事故发展线不是直线，而是一条带有折点的曲线，并能确定沉没（推动稳性）的准确时间，介绍了完善不沉性计算程序还需解决的一些问题。