基于模糊FMECA的克令吊可靠性分析

文章在传统的FMECA分析基础上,结合克令吊系统的组成特点和故障模式多样性,采用模糊FMECA方法,得到各故障模式危险度综合评价结果。最后针对模糊FMECA的分析过程,提出从因素集划分和专家两方面进行意见收集,并改善分析结果。     

绞吸船吹填中粗砂泥泵节能运行转速

大型绞吸船吹填中粗砂施工,难以确定最优的输送施工参数和泥泵机组转速.针对目前常用的计算公式对非均质中粗砂浆体水力输送计算精度不足的问题,采用实际施工参数对计算公式进行拟合修正,实现泥浆输送施工参数的精确计算.同时通过泥泵机组运行功率计算分析,确定了最经济输送施工参数条件下泥泵机组的低功耗运行转速.转速特征是在既定的泥浆流速、浓度和泥泵机组总扬程条件下,水下泵采用低转速、甲板泵采用高转速,有利于降低输送施工能耗.     

高效燃烧汽油机技术特点分析与研究

参照近代内燃机技术手段可知,采用阿特金森循环等传统降油耗技术手段往往伴随着发动机动力性能的妥协,因此寻找一种兼顾动力性与经济性的提升热效技术手段变得迫在眉睫。阐述了马自达SKYACTIV-X、现代起亚Smartstream 1.5 L Turbo GDI等高热效汽油机技术路线的原理、结构形式、技术特点,为日后研发工作指明了方向。     

桩侧泥皮对大直径超长钻孔摩擦桩承载及受力性能影响研究

桩基主要依靠桩侧和桩端土体提供承载力.大直径超长桩基的受力特性复杂,受土体性质、桩基类型、桩顶反力等诸多因素影响,尤其是泥浆护壁施工工艺形成的侧壁泥皮的影响,其桩基承载力发挥离散性大.为研究桩侧泥皮对大直径超长钻孔摩擦桩承载及受力性能的影响,基于现场取样获得的泥皮强度,采用有限元数值方法,从荷载沉降、桩身压缩、荷载分担...     

土砂压送泵

在地铁、铁路、公路的隧道、电气线路及上下水等各种管线、沟道、涵洞的地下施工过程中,都有一个土砂向外运送的问题。现在对土砂运送大都采用泥水式和土压式。泥水式是使土砂成为泥浆,再通过排泥管以流体形式排送坑外;土压式则用蓄电池机车或其它搬运车来运送。最近,为了自动运送,节省能耗和有效利用空间,采用土砂压送泵来运送土砂的方式逐渐得到发展。土砂压送泵是掩护筒式掘进机的排土装置,它设置在螺旋输送器的后面,存入土砂溜槽内的土砂通过管道压送至坑外。其主要构造及动作程序如图1、图2所示。     

琥珀胆碱引起肌梭传入放电增加的量效关系

以大鼠为对象，在胫神经上分离神经细束，记录腓肠肌内肌梭的传入放电活动，然后静脉注入不同剂量的ＳＣｈ，观察肌梭传入放电的变化。实验结果表明：一定剂量的ＳＣｈ可以引起肌梭传入放电增加，而且在一定的范围内肌梭传入放电增加的程度与ＳＣｈ的剂量呈正相关，并由此得出了二者之间的量效关系曲线。     

克令吊起动时为什么会跳电——谈液压装置的负荷控制

本文是作者根据在大连举办的“液压甲板机械维修管理和故障诊断研讨班”讲稿整理的系列文章之四。文中结合克令吊起动时跳电的故障实例，分析了液压装置过载的原因和监测方法。     

TKL—IQ可控硅励磁装置故障修理

上海航道局“航吸1003”吸泥船电站，采用TKL－1Q装置与T2H－40kVA发电机组成可控硅自激恒压发电机系统。该系统出现电压跃跃故障，在电压表上显示出的跳动频率约3－5次／秒，幅度约有±2％左右，接上照明灯，内眼能明显地分辨其闪烁。     

岭南运输组织的研究与实践

受运输设备和出入川、渝地区车流增大的影响,翻越秦岭及入川、入渝铁路运输任务繁重。西安铁路局以"内涵挖潜、配套点线、优化组织、统筹推进"为原则,注重底层设计,优化运输方案,通过实施西康、宝成、阳安线扩能方案,实行西康线分号运行图,实施入川、入渝增量战略,优化枢纽运输组织工作等手段,实现了过岭增量明显、西康二线建设稳步推进和入川、入渝物资增量的多重效果。