移动空间——爱迪尔、路宝和幸福使者

小型厢式车是近两年才兴起的一种边缘车型，这类小车更像是大玩具，个头上比微车略大一点，内部设计很简单，最吸引人的地方大概要算是空间了。其实最盛产这类小MPV的应该算是日本，北斗星、赛马、幸福使者，包括定位高一点的两厢飞度都是来自于日本，它的外形和动力条件很适合这个国家狭窄的街道，同时不大的排量也符合节省资源的要求。     

双龙汽车借助DELMIA改进品质降低成本

双龙汽车公司生产工程部组装工程组在数字他制造技术中选择了DELMIA方案，生产新型优质多用途厢式车Rodius.Rodius车型具备多种功能，它并非只是一辆单纯的乘用车，还具有运动型多用途车和微车的功能，在韩国市场上这尚属首次。[编者按]     

山路试驾福田欧马可

20年来,中国的轻卡似乎都没有逃脱掉日系车的影子.在高端轻卡方面,各企业和用户更是将日系车作为了风向标,其产品无论从动力总成还是车身内饰来看,都或多或少地参照了日系车的风格.而福田欧马可高端轻卡的诞生,极大地推动了中国高端轻卡市场的新格局,大幅提升了中国高端轻卡的外观、内饰、车身尺寸、承载性、动力性、稳定性、舒适性.记者在对新款欧马可厢式车试驾的过程中,感受到更多的是欧系商用车的优良风格.     

隐忍于世的公羊：董奇（Dodge）

世界第八大汽车品牌是什么？即使是狂热的汽车爱好者也不一定能回答。 作为世界第八大汽车品牌，道奇（Dodge）与中国的缘分已经跨越了一个世纪。以美国落基山脉性情剽悍、善于攀登的大角公羊作为品牌标识的道奇品牌正开始在中国的新一轮攀登。[第一段]     

巨兽——大众9.150ECE装甲卡车

火红的8月对于每个中国人都很重要。北京奥运会的举办是令每个华人欢心鼓舞的事情。这个月小盒子也开心得要命,早就和同事们一起买了奥运门票,准备给中国健儿现场加油。为了看奥运,小盒子可是加班加点地赶稿子。在做这期选题时,小盒子更是舍弃了以往的厢式车专题,选了并不多见的装甲卡车,为的就是将这期大众装甲卡车犀利的战斗精神带给中国奥运健儿,算是以此来为奥运健儿们加油吧。     

2006年新车、旧车、改款车上牌量知多少

2006年，中国市场乘用车（不包括厢式车和皮卡）上牌数达到369万辆，连续两年增长率超过20％。在经历了2004年短暂回落后，中国汽车市场开始迈入了稳定的高速增长时代。     

奇瑞计划2007年发力小型商用车市场

近日，奇瑞汽车零部件供应商向记者透露，奇瑞2007年产销计划为48万辆，其中国内市场38万辆，国外市场将达到10万辆。而明年计划上市的新车中绝大多数为小型商用车，甚至包括5万元以下、主打农村市场的厢式车。     

冷藏车列入北京市“下乡”车型

从3月1日起，“汽车下乡”的大幕将正式拉开，北京市工业促进局日前透露，北京市下乡车型已基本确定，共分为两大类：一类是满足农业合作组织需求的绿标车，包括运送新鲜农畜产品的厢式车、冷藏车和奶罐车；     

SX2180扩展厢式车厢体模态分析

采用有限元分析方法对运输状态下SX2180扩展厢式的车厢体进行了模态分析,计算得到了厢体低阶固有频率和振型,并通过对几种改变结构后厢体的分析计算,为解决厢体结构的共振问题和改进设计提出了建议.     

企业信息

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