首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5536篇
  免费   13篇
公路运输   3232篇
综合类   418篇
水路运输   1374篇
铁路运输   346篇
综合运输   179篇
  2023年   4篇
  2022年   14篇
  2021年   17篇
  2020年   24篇
  2019年   4篇
  2018年   14篇
  2017年   7篇
  2016年   34篇
  2015年   144篇
  2014年   184篇
  2013年   235篇
  2012年   514篇
  2011年   492篇
  2010年   318篇
  2009年   496篇
  2008年   608篇
  2007年   441篇
  2006年   448篇
  2005年   487篇
  2004年   419篇
  2003年   232篇
  2002年   143篇
  2001年   81篇
  2000年   66篇
  1999年   29篇
  1998年   16篇
  1997年   30篇
  1996年   11篇
  1995年   12篇
  1994年   9篇
  1993年   7篇
  1992年   4篇
  1989年   5篇
排序方式: 共有5549条查询结果,搜索用时 234 毫秒
871.
新船订单     
《中国船检》2006,(5):64-64
中海集团向大连重工集团与广船国际分别订造4艘29.8万吨原油船(VLCC)和4艘42万吨成品油/原油船建造合同。其中.4艘VLCC合同总价为4.08亿美元,分别将在2009年底之前交工。  相似文献   
872.
徐锡章 《中国港口》2004,(12):34-34
从2004年11月18~20日在上海召开的“中国港口集装箱码头2004年岸吊主管技术研讨会”上传出喜讯,由上海振华港口机械(集团)股份有限公司设计制造的世界首创双40英尺箱双小车超巴拿马型集装箱起重机将闯进中国港口集装箱码头。  相似文献   
873.
邓海军 《摩托车》2003,(5):13-14
随着广大摩托车消费者对摩托车消费观念的不断更新,消费者对摩托车不再是单一注重实用,而是更加全面的看待各种摩托车。我国台湾中裕集团在市场需求的引导下自主设计生  相似文献   
874.
潘术 《集装箱化》2004,(10):19-20
随着经济全球化的发展,一种适应新经济需要的网络型企业联盟战略被众多企业所采用。其特点是优势企业的合作,目的是战胜竞争对手,这是企业组织制度和经营机制的一种创新。近年来,交通行业中的"港航合作"、"海铁联运"、"货、港、航合作"等等都属于这种新型的企业联盟战略,如湛江港务局与中国海运集团联手组建的--湛江港中海集装箱码头有限公司,从1999年底组建至今,每年的集装箱吞吐量均以超过25%的速度递增,现每年完成的集装箱吞吐量已是1999年前的四倍。  相似文献   
875.
堪称“世界折叠式自行车领头羊”的美国集团DAHON公司,2004年折叠式自行车销售业绩十分喜人:公司总计销售各种高品位折叠式自行车23万辆,同比(与2003年相比)增长了44%。据介绍,美国集团DAHON公司的折叠式自行车的“足迹”如今已遍布世界各地,如美国、欧洲以及亚洲等地区。  相似文献   
876.
本刊上期发表了采访麦格纳(中国)有限公司执行总监雷伟泰的其中国发展战略一文,本期对集团子公司进行陆续报道。麦格纳国际集团是全球唯一一家既大规模为客户装配轿车又生产汽车零部件的跨国公司。麦格纳斯泰尔公司是麦格纳国际集团的子公司,除为客户进行整车开发外,还为奔驰,宝马、萨博、克莱斯勒汽车公司装配整车。在我国,麦格纳斯泰尔公司已在为一汽集团和神龙汽车公司开发整车。为此,本刊独家采访麦格纳斯泰尔(中国)技术销售总监胡男先生。[编者按]  相似文献   
877.
新技术     
《中国船检》2004,(1):63-63
  相似文献   
878.
《铁道货运》2004,(1):30-31
山西焦煤集团组建于2001年10月,是目前我国规模最大、品种最全的焦煤生产企业和供应企业,全国煤炭行业第一家以资产为纽带、实行紧密型母子公司体制的大集团。该集团公司自组建以来,积极扩张主业规模,主动调整产销结构,不断优化资源配置,努力改善产品质量和服务质量,全面提高矿井管理水平和矿区接替能力,在仅仅两年多的时间里就实现了快速发展。2003年完成原煤产量4650万t,与  相似文献   
879.
880.
美国司机与北美地区以外的司机不一样,不论是具有流线形、平顺形货车,还是具有棱角的货车,他们都不喜欢前端扁平、驾驶室位于发动机上方的货车,而更倾向于发动机前置的传统式重型货车:因而,“长鼻子”重型货车称雄美国公路,引领着重型货车时代的潮流。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号