集装箱联运提单缮制应注意的若干问题（三）

提单条款规定：“承运人并无义务一定通知收货人的货物已运抵港．但承运人通常以登报或寄送提货通知书的方式通知收货人。若收货人未能及时办理提取货物手续，所产生的费用、责任、风险则均由收货人承担”。     

联营体合同条款分析

本文分析了联营体的类型及其区别并对联营体合同条款进行了较详细的分析。     

修改宪法经济制度条款的若干问题

现行宪法经济条款自1982年以来已作了三次修改，但与迅猛发展的市场经济实践和理论创新相比，仍显相对滞后，有必要根据十六大精神作进一步修改。完善我国基本经济制度应改善和优化国有经济的主导地位、确认股份制经济的地位、明确支持私营经济发展。应平等保护不同所有制财产。在删除一些计划性、阶段性、政策性条款的同时，将完善宏观调控、加强经济监管、实行现代企业制度和健全经济法制，确定为经济工作基本指导方针。     

浅谈工程量清单计价与传统定额计价

在我国加入WTO后,越来越多的国外大投资商开始进入我国投资市场,同时我国企业也利用入世的机遇踊跃到国外去投资和经营项目,这意味着我们必须按照国际公认的游戏规则动作,我们过去习惯了的传统的方法必然要做出重大调整.目前FIDIC条款已为各国投资商及世界银行、亚洲银行等金融机构普遍认可,成为国际性的工程承包合同文本,入世后必将成为我国工程招标文件的主要内容.     

《无线电规则》及其航海保障相关条款百年沿革(中)

1932年12月9日,在西班牙马德里同时召开全权代表电信会议和国际无线电报会议,决定将《国际电报公约(1875,圣彼得堡)》与《国际无线电报公约(1927,华盛顿)》合并修订,通过并签署了包含电报、电话和广播三个领域的《国际电信公约(1932,马德里)》。同时,国际电报联盟改称国际电信联盟(ITU)。     

了望,航行安全的前提

对了望的内容及其重要性进行了阐述，针对一些驾驶人员疏忽了望的现象，探讨采取的教育方法。     

卖方“买单”的几种无单放货

在国际贸易与海运无单放货纠纷中, 承运人几乎总是成为众矢之的,而提单持有人则似乎总有足够的理由取得胜利。本文则从实际案例出发,总结了几种最终由经常作为无单放货受害者的卖方,而非承运人承担损失的情况,提醒国际贸易中的卖方应设法真正保护好自己。     

英国法下的包运合同船东撤船和不可抗力——香港仲裁案例评析

<正>【案情】2004年4月,船东与租家订立包运合同(contract of affreightment,简称COA),约定由船东提供船舶承运租家的散装煤炭,在印尼装货,台湾卸货。在订立包运合同前,租家作为买方与印尼卖方订立煤炭货物     

驾照暂扣期间驾车肇事 保险公司是否要赔?

编辑同志:2015年6月某日,邵某因违章被暂扣驾驶证6个月,但他心存侥幸,还经常驾车。10月9日晚,邵某开车时不慎撞倒行人戴某,致戴某住院近2个月,构成十级伤残。交警部门认定邵某负事故全责。戴某要求邵某以及车辆承保公司在交强险和商业三者险限额内赔偿他各项损失共计12.26万元。但保险公司辩称:邵某在驾照暂扣期间驾车,属于未取得驾驶资格,按规定交强险免赔;另双方在商业三者险合同中约定有"投保人在驾照暂扣     

顾名多思义——解析保险疑难

君不见,保险推销电话多如毛,你烦,或者不烦,它都存在,只增未减。君不见,投保容易定损难。你懂,或者不懂,已成条款,现状难更。人有悲欢离合,车有刮蹭追撞,此事古难全。但愿保长久,千里亦安全。为买保险一事而纠结的人不在少数,有人曾经调侃,保险条款就像法律条款一样晦涩难懂。实际上,通过调查我们发现,大多数消费者在购买保险时并没有通读保险条款,甚至有人想出了轮回买保险的办法,每年换一家保险公司。保险公司条款中的专业术语是什么含义,各个险种的区别在哪里？对于诸如此类的问题,多数人也都是＂不求甚解＂,其实,细微的差别就在这条条框框中。