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181.
182.
针对三峡水库下游尺八口弯道段在三峡水库蓄水后的新水沙条件下,出现凸冲凹淤(撇弯切滩)的现象,采用原型资料分析、理论分析、数学模型等多种方法,对其演变机理进行研究。结果表明,三峡水库下游尺八口河段发生凸冲凹淤现象的主要影响因素为三峡水库蓄水运用后来水来沙条件的变化,并预测凸冲凹淤的现象持续发展的可能性较大。 相似文献
183.
<正>常言道,行船跑马三分险——2014年4月,韩国岁月号轮船事故致284人遇难;2015年1月15日,长江福北水道一艘试航拖轮自沉致22人死亡,水上交通事故一旦发生后果不堪设想。记者从佛山海事局了解到,在国内外水上交通安全形势严峻的情况下,年均40万船舶航次往来的佛山,却自2012年以来连续3年无死亡或失踪事件发生,年均事故宗数较2007年前下降了50%。据悉, 相似文献
184.
结合拖轮在狭水道为大型船舶护航的具体操纵实践,论述几种对护航拖轮的合理使用方法,并指出拖轮在协助大船时操纵者该注意的问题。 相似文献
185.
近期安庆水道的河床演变表明,安庆水道进出口狭窄、中间开阔,河心洲滩发育,进口主流居中。目前的河势有利于新中汊的发展,左汊航道条件有向不利方向发展的趋势。因此,需要对安庆水道实施航道整治工程,确保航道达到6.0 m×200 m×1 050 m的标准。采用二维水沙数学模型,首先,进行了控制守护方案的计算,计算结果分析表明护底带和潜坝能够较好地限制新中汊分流;其次,进行了各整治方案的计算,经过对比分析和综合考虑,提出了航道整治控制守护推荐方案;再次,对推荐方案实施的航道条件变化进行了系列年计算、分析,研究结果可供工程建设参考。 相似文献
186.
187.
188.
本文利用收集的历史水文资料,对比分析了近年来研究河段设计通航水位变化情况,其中设计最高通航水位下降明显,而设计最低通航水位仅小幅下降.结合珠江三角洲河道特性及广东省对采砂活动的控制情况,预测未来一定时期内该河段的水位将基本保持现状或小幅变化且不会对东平水道通航安全造成不利影响. 相似文献
189.
在分析研究牯牛沙水道自然条件、演变特点、演变影响因素、演变趋势与碍航特性的基础上,提出了该水道总体工程和一期工程方案,对一期工程建筑物结构和挖槽进行了具体设计,建筑物和挖槽稳定性均满足要求. 相似文献
190.
武穴水道位于长江中游武汉市一九江市之间,上起仙姑山,下止葫芦山,全长14.5km。水道平面形态为顺直、放宽、下段分汉的河型,是长江中游重点碍航浅水道之一。2006年交通部批准实施长江中游武穴水道航道整治工程。 相似文献