全文获取类型
收费全文 | 5550篇 |
免费 | 140篇 |
专业分类
公路运输 | 3189篇 |
综合类 | 661篇 |
水路运输 | 954篇 |
铁路运输 | 769篇 |
综合运输 | 117篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 148篇 |
2022年 | 158篇 |
2021年 | 187篇 |
2020年 | 142篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 79篇 |
2015年 | 164篇 |
2014年 | 284篇 |
2013年 | 268篇 |
2012年 | 370篇 |
2011年 | 324篇 |
2010年 | 269篇 |
2009年 | 319篇 |
2008年 | 336篇 |
2007年 | 234篇 |
2006年 | 267篇 |
2005年 | 253篇 |
2004年 | 238篇 |
2003年 | 246篇 |
2002年 | 177篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 96篇 |
1998年 | 88篇 |
1997年 | 96篇 |
1996年 | 79篇 |
1995年 | 70篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有5690条查询结果,搜索用时 78 毫秒
361.
一辆装配化油器发动机的桑塔纳轿车,凶为是二手车,车手要求对整车检修,解决漏油漏水的问题。分别更换了缸垫、正时皮带、气门油封、曲轴前油圭扎由于凸轮轴上带动汽油泵(原车为机械式油泵)工作的偏心轮磨损严重,车主义不想更换凸轮轴,经车主同意, 相似文献
362.
SMC材料在发动机气门室罩盖上的应用在国外已有多年历史。为提高市场竞争力,东风商用车公司完成了DCI11发动机SMC气门室罩盖的国产化开发工作。与金属气门室罩盖相比,SMC气门室罩盖主要具有减重降耗、减振降噪、低成本和可以满足复杂结构设计等优点。重点介绍了发动机气门室罩盖用SMC材料的配方设计、SMC材料性能、SMC气门室罩盖制品的成型工艺、气门室罩盖制品的性能及其质量改进方案等内容。 相似文献
363.
(上接2008年第5期) b)凸轮轴 凸轮轴是配气机构中重要的驱动件,由它来按照配气相位定时开启和关闭进、排气门.气门行程规律决定了凸轮形状,凸轮外形由基圆和行程型线2部分组成. 相似文献
364.
雷洪钧 《交通世界(建养机械)》2010,(12):142-144
中国三大电讯运营商获得3G牌照的同时也获取了全业务营运资格。如何开展全业务经营呢?三大电讯运营商各自实施了自己的业务转型战略,全力开拓行业应用。其中智能公交信息化市场需求相当大,其前景还涵盖公路运输市场、车联网市场。于是三大运营商对人力、物力进行了充分的布置,也进行了市场开拓,但实际操作中的进展效果并不如人意。大家都想啃这块骨头.但业务开展起来困难重重,众多大、中、小型公交公司对此业务仍持观望态度,这其中原因是什么呢? 相似文献
365.
四、可变助力转向系统(VES)
可变助力转向系统(VES)的作用是当车轮速度变化或出现横向加速度时,改变车辆转向力的大小。电子制动控制模块(EBCM)接收转速、转向盘转角等信号,控制位于齿轮齿条式转向机中的执行器,以实现可变助力转向功能。VES系统输入信号、输出控制框图如图11所示,电路如图12所示,VES执行器位于转向机阀体上,位置如图13所示。 相似文献
366.
铁路线路运营过程中会发生变形、磨耗、破损、腐蚀、脏污及老化,需要进行养护、维修,使其处于正常可靠工作状态,保证行车安全。当碎石道床不洁度超过30%,应进行清筛。道砟清筛机是用于清筛道床中的道砟。RM80型全断面枕底道砟清筛机(简称清筛机)是内燃机驱动、全液压传动的大型养路机械。随着使用年限增加,零部件磨损加剧,清筛机会出现晃车现象,一般情况下运行速度约40km/h时,左右晃动,车轮与钢轨有明显撞击声;运行速度约60km/h时,车体上、下跳动,蛇形 相似文献
367.
张小旭 《兰州交通大学学报》1999,18(5):128-131
主要介绍了电子设备全密封机柜的强迫风冷设计的结构形式,提供了一种冷板技术的具体应用,并用有限差分法原理进行了热设计分析。 相似文献
368.
从7月23日开始,珠海市在公交车上安装最新监控设备,车厢内的情况尽收监控人员眼底。珠海市交通局相关负责人表示,此举大幅提高珠海市公交系统的反恐能力。 相似文献
369.
370.
汽车发电机机械故障的修理主要是更换安装滚动轴承。发电机常用的型号有201、202、203、204、303、304等,分全密封、半密封和非密封型,目前以使用全密封轴承为主。传统的教材上,介绍用铁锤击打铁棒冲击轴承内套来安装,在实际的操作中,这种工艺费工费力,很容易伤到修理人员,也常将轴承损坏、损伤,由于轴承内套受到的冲击力是不均匀的,再加上目前市场上的劣质轴承不断增多,常将内套冲碎或变形,使内、外套之间的滚珠加快磨损,轴承会过早损坏,造成电机扫膛,也常将全密封、半密封的润滑脂挡圈冲掉或变形。 相似文献