AW55-50SN/AW55-51SN自动变速器阀体的修复（上）

爱信的AW55-50SN/AW55-51SN变速器被广泛用于5速自动挡的VOLVO,SAAB,OPEL,NISSAN以及国产的荣威等车上,它的阀体由4块油路板组合而成。对于普通修理者来说阀体油路太复杂,同一故障现象可能和阀体中多处部位相关,不知从何入手进行检查,因此通常都是更换阀体总成,维修成本很高。     

优质客车选择之道

随着航空、铁路、公路三大运输主体的竞争不断加剧，特别是近年来高速铁路动车组的投入运营，使公路运输企业压力不断加大；此外，近年来国际油价迅速上涨，一度突破140美元一桶，运输企业燃油成本也急剧上升。针对目前的市场状况，客运企业采取各种措施来提高效益。其中，选择高性价比的客车成为客运企业是否赢利的关键。如何选择高性价比的优质客车，浙江省杭州长运集团常务副总经理李远龙给了他的答案。     

编组站货物列车定点集结模式下发车时刻表的编制

在编组站货物列车定点集结模式下，车列集结结束、安排不同列车出发属于周期事件安排问题。根据周期事件安排问题（PESP）理论，充分考虑车站作业能力及区间能力约束，将各列车发车时间点及相互间的周期约束用周期约束图表示。根据实际生产需求，以有利于机车周转、尽可能均衡分配发车时间点为目标函数，建立货车定点发车时刻表模型。选择合适的周期约束图生成树，根据PESP有解的充分必要条件，设计求解该模型的遗传算法。以丰台西编组站京广方向车流为例，利用建立的模型和遗传算法进行求解。计算结果表明：选择合适的生成树构建基本圈组，有利于降低模型求解的复杂程度；通过加入有可行解的充分必要条件，能够有效减少模型的求解时间；可以得到货物列车定点出发时刻表、平均集结车小时和出发列车平均编成辆数。     

关于长寿命沥青路面技术的思考

近10年来,长寿命沥青路面的建造技术成为我国沥青路面学科的一个热点,各地修建了多条试验路,开展了广泛的研究和应用,交通运输部也已正式立项制定我国第一部长寿命沥青路面的技术规程。就此,针对长寿命沥青路面设计中的一些热点问题,结合近些年来从事这方面研究和实践的体会,对长寿命沥青路面中的一些技术问题,尤其是设计理念、技术定义以及修建长寿命路面的现实意义等进行阐述,以供同行参考。     

施工企业工程项目责任成本管理

施工企业工程项目责任成本管理的成败，直接关系到企业的生存与发展。要做好工程项目责任成本管理，必须按照责任成本的原则，建立和完善项目责任成本内部运行体制，并从3种途径来加强工程项目责任成本管理工作。     

修复的气缸套

美国Chromium公司修复的EMD 710柴油机气缸套的特点是采用具有专利权的CRODON硬铬镀层工艺，该工艺可供在日常修理或大修时采用。SUPOR 和C2K职两种表面涂层被设计用来修复气缸套以延长寿命，同时比新气缸套降低成本。SUPOR涂层可提供快速磨合，减少50％机油消耗和延长使用寿命，这意味着降低维修成本和提高效率。C2K涂层是与活塞环制造厂家联合开发的，     

加快外包流程

从概念到汽车是一种有效工具，其可以帮助原始设备制造商加速包括考察、基准评价和外包在内的这一耗时费力的循环周期     

高速公路沥青路面结构层层间粘接状态的研究

通过分析目前沥青路面在层间粘接存在的一些问题,认为目前规范设计计算方法中将沥青路面层间粘接状态全部采用完全连续不妥,并根据工程实际分析了不同路面结构层的层间粘接状态,提出了滑动系数取值表,并分析了考虑不同结构层层间粘接状态对不同沥青路面类型的影响。     

当前国内车轮行业的SWOT解析

由于国内汽车行业的飞速发展和金融危机下国外贸易保护主义的抬头，使国内的车轮企业面临着新的机会和挑战。本文在概述行业现状的基础上，对其外部环境（机会、威胁）和内部条件（优势、劣势）进行了详细分析，并椐此提出了如何应对时下“成本复苏”的措施和对策，以供行业内各级决策者参考。