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861.
有这样一群人,在盛夏时节他们必须驾着车前往最热的地方,到了寒冬却奔向滴水成冰之地,他们就是各大商用车企业中从事产品"三高"实验的技术人员。汽车的"三高"实验是指在高温、高原、高寒3种极端天气和气候条件下,对发动机、关键零部件及整车的性能进行测试和标定。 相似文献
862.
863.
文章分析了目前高校在基础实验中存在的问题,结合中国地质大学(武汉)通信电子类专业的基础课《电路分析》和《模拟电子技术》的实验教学新模式进行了讨论,提出了如何基于基础实验培养动手能力的新思考。 相似文献
864.
865.
压力分散型锚索的试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以龙长高速公路压力分散型锚索为例,从压力分散型锚索作用机理入手,叙述了锚索张拉基本试验与验收试验的具体试验过程,通过实验成果分析来确定锚索的安全系数及锚索的变形是否在有效的控制范围内,进而来检验锚索设计荷载是否能满足锚固边坡的需要. 相似文献
866.
867.
丁焕婷 《郑州铁路职业技术学院学报》2009,21(4):74-75,82
情感教学应该是语言课堂教学的一个重要组成部分,积极的情感能激发并促进认知。教师要充分挖掘教材的情感因素来与学生产生情感共鸣,实现德育与智育的共同提高。本文通过实验来说明高职英语教学中情感匹配策略的运用及其产生的教学效果。 相似文献
868.
提出了基于分数阶Cosine变换和分数阶Sine变换用于说话人证实的新颖特征,即广义Bark平均能量差和主、从分数阶域间广义Bark平均能量差.为考核这些特征的实用性能,完成了一系列说话人证实实验.虽然上述特征的单一应用并未体现出极佳的准确率,但它们经过合理组合后的性能同原单一特征相比更能良好地描述说话人声音个性. 相似文献
869.
870.
隧道内车辆碰撞、火焰和高温烟气的热辐射和热对流因素极易引发双火源或多火源火灾事故,严重威胁隧道内人员安全。为了研究纵向通风条件下隧道双火源火灾发展特性,依托上海市中心城区北横通道开展现场全尺寸火灾试验,采用2组柴油池火共进行5组火灾试验。通过改变双火源引燃时间和火源间距,重点分析连锁型双火源和不同火源间距下并发型双火源火灾发展全过程关键参数特性,包括火焰偏转角、火灾热释放速率、纵向和竖向烟气温度和一氧化碳浓度。试验结果表明:连锁型火灾由于引燃时间不同,双火源发展不同步,双火源的热释放速率呈现此消彼长的发展态势,竞争燃烧显著。对于火源间距为2 m的连锁型双火源,不同发展阶段内下游火源的火焰偏转角始终大于上游火源的火焰偏转角。对于火源间距为5 m、10 m、20 m的并发型双火源,双火源的火焰偏转角基本接近一致。与以往全尺寸隧道火灾试验中拱顶烟气温度测量方案不同,采用间距为1 m的光纤光栅温度传感器测量隧道拱顶烟气温度。对于不同火源间距下的双火源火灾,其拱顶纵向烟气温度分布曲线存在多个温度峰值。无论是热辐射导致的温度峰值还是热对流导致的温度峰值,下游火源对应的温度峰值始终大于上游火源对应的... 相似文献