《道路建筑材料》综合性实验的探索与实践

针对当前高职实验教学中单一性和验证性实验较多，综合性与设计性较少的状况，作者从改革实验教学内容与方法入手，对综合性实验教学进行了深入的研究与探索，并结合《道路建筑材料》课程进行了实践，取得了良好的效果。     

主动力设备拆装实验现状及管理初探

介绍轮机工程学院轮管专业动力设备的现状和使用情况。根据STCW78/95公约和我国海事局对船员评估的要求，分析，探讨指导学生进行拆装实验的效果以及实行开放实验教学的一些设想。     

垃圾填埋气发动机的实验研究

介绍了用垃圾填埋气（LFG）进行发电带来的巨大的社会效益和经济效益；探讨了燃烧系统各种参数对填埋气发动机性能的影响。实验表明，采用新设计的预燃室燃烧系统后发动机综合性能有较大改善。     

水泥处理的河道淤泥作为交通工程填料的工程性质试验研究

为研究经过水泥掺和处理的河底沉积淤泥作为交通工程填料的工程性质，对3种不同含水量（分别为90％，13％和170％）的淤泥在3种不同掺合比（分别为9％，11％和13％）的水泥处理后形成的9种不同的水泥土试样进行了一系列试验，试验包括土的物理性质指标试验，由实试验和无侧限抗压强度试验等，为了更好地了解淤在水泥处理前后的物理化学性质变化，做了X射线衍射试验，结合试验结果，着重讨论了水泥土的工程性质及含水量水平和水泥掺合比以及养护时间对水泥土工程性质的影响，并对可能的现场施工提出了指导性意见。     

上海市地铁2号线衬砌接缝弹性密封垫实验研究

弹性密封垫作为地铁２号线的首道防水线至关重要，因此特设了２号弹性密封垫实验课题。实验初，我们设计了中孔型（氯丁橡胶与水膨胀橡胶相复合）、梳型（氯丁橡胶与水膨胀橡胶相复合）、梯型（全水膨胀橡胶）三种断面形式的密封垫，然后用直条模进行抗压实验，以一字模、Ｔ字模进行抗渗实验。经短期、短期的测试结果、数据分析，得知梯型密封垫防水性较为突出。然后在此断面基础上，经设计优化重新进行实验测试，最后密封垫断面确定     

铁路环境噪声评价声学比例模型实验值与现场测量值的比较分析

应用声学理论结合现场声场特性，对铁路环境噪声评价声学比例模型实验数据进行数学处理。通过模型实验值与现场测量值的比较分析，对建立的铁路环境噪声评价声学比例模型实验方法予以验证。     

轮胎侧偏力学实验技术的发展动态

轮胎侧偏力学实验技术的提高，对轮胎力学理论的发展起着十分重要的作用，目前，掌握轮胎的力学特性，已经成为汽车行业和轮胎行业亟需解决的问题之一，本文介绍了国内外轮胎侧偏力学实验技术的发展过程与现状。     

浅谈沥青表处路面面层施工技术

以沥青表处路面面层施工为中心展开讨论,介绍了沥青混合料配合比设计,阐述了沥青面层施工技术,并通过工程实例进行了分析,具有一定借鉴价值。     

预应力变截面连续箱梁桥施工监控与挂篮试验研究

基于对X大桥施工步骤的分析,剖析了该大桥的施工监控过程,并对X大桥的自架体系釆用菱形挂篮进行试验算,为各梁段的悬臂浇筑的施工控制提供了可靠依据。