柴油车排放超标治理方法

<正>柴油车排放的检测方法采用的是烟度法,烟度法分为稳态和非稳态两种,稳态烟度指的是柴油机全负荷烟度测量方法,检测的数值不仅有烟度值,还有轮边功率和最大转速,非稳态烟度指的是自由加速烟度测量方法,检测数值仅有烟度值。自由加速烟度测量方法由于人为造假因素较多,且检测数值单一,检测出排放超标的柴油车较少。全负荷烟     

城市高架桥标准结构采用钢混组合梁的适用性分析

随着"绿色循环低碳"、"可持续发展"已经成为城市建设的基本理念,城市高架桥的结构选型需更注重从设计、施工、使用期的维护,到拆除和材料回收等全寿命周期内的各种性能指标。首先对钢混组合梁进行轻型化设计优化以提高耐久性和降低工程造价,通过比选提出了使用钢混组合梁的高架桥标准跨径,通过钢混组合梁与混凝土小箱梁全寿命周期内的多方面性能比较,认为钢混组合梁具有更好的技术优势,可作为城市高架桥标准跨结构。     

海格新能源客车新品迭出战雾霾

<正>"十一"长假刚过,人们还来不及回顾那个天朗气清的假期,北方的雾霾就开始大举入侵。今秋第一场"霾伏战"来势汹汹,让华北大部分地区再度遭遇"心肺之患"。北京启动了下半年首个"重污染预警",部分地区能见度不及500米;河南部分地区局部能见度小于1公里;天津21个监测点重度污染。不到一周,雾霾乘着北方冷空气南下,抵达以往在金秋十月罕见雾霾的南     

浅谈桥梁全寿命设计理念

在以往的桥梁设计中,只考虑到桥梁在设计、施工、使用时的安全可行,而很少系统地将桥梁建设的每个阶段综合考虑。提出了新的桥梁设计方法的相关问题：把传统设计方法拓展到桥梁的整个使用寿命期,从规划、设计、施工和使用期管理,一直到拆除和材料的回收再利用,进行桥梁全寿命设计,有关经验可供相关专业人员参考。     

朔黄铁路全并联AT牵引网继电保护方案分析

介绍了国内高速铁路全并联AT牵引网的典型继电保护方案,分析了各方案对朔黄铁路的适用性,有针对性地提出了朔黄铁路全并联AT牵引网继电保护的优化解决方案。     

高速动车组全生命周期履历管理系统应用

本文研究了一种高速动车组全生命周期履历管理系统，通过分析高速动车组全生命周期履历信息管理需求，提出履历系统的体系架构，即履历初始化、动态履历收集、履历异常处理和履历应用，描述了通过面向动车组结构的序列号管理，自动集成和动态记录动车组从设计使用到报废全生命周期各阶段的整车与零部件状态数据，支撑序列号跟踪、运用信息管理、履历构型变更和版本管理以及履历查询活动。高速动车组全生命周期履历管理系统在企业应用过程中取得良好效果。     

街区道路——适宜城市街区交通的道路设计

阐述了"街区道路"的概念和功能。介绍了"窄路幅、密路网"在街区道路规划中的应用。从设计车速、道路横断面及交叉口的布置、公交站台设计等方面,介绍了街区道路的设计要点。最后阐述了稳静化、海绵化等新技术在街区道路设计中的运用。     

城市道路几种典型交叉口渠化设计研究

城市道路平面交叉口是城市道路网的瓶颈,而交叉口的渠化设计是提高交叉口通行能力的重要方法之一。在提出渠化概念及作用的基础上,分析需重点考虑的渠化设计因素。结合工程实例,对城市道路几种典型的复杂平面交叉口的设计进行了探讨。     

老友重逢——试驾东风天龙启航版6×4牵引车

即使是首次驾驶,坐在舒适的空气减振座椅上,你依然可以以一种最放松和最简单的方式控制着这辆身材如此庞大的卡车,而它就像一位你多年前就已认识的老朋友一样,可以准确理解你的意图并作出快速的反应。在2015年底武汉年会期间,东风商用车有限公司集中发布了9款针对2016年各细分市场的新品,其中,针对专线物流的东风天龙启航版牵引车成为除天龙旗舰外最值得关注的车型。它的亮点在于:在首次搭载了东风商用车     

一种全寿命周期费用分析方法在投标项目中的应用

欧洲铁路工业协会建立了一种适合于铁路行业的全寿命周期费用模型及分析方法,该模型思路清晰,单个费用单元计算简单,且具有很好的系统性和顺序性,可广泛应用于不同项目不同阶段的经济性评估。文章以近期某投标项目为例,详细说明了该方法在投标阶段的应用。