凉风垭隧道运营通风方案比选

凉风垭隧道系崇遵高速公路上单洞长度超过4000m的双洞单向行车特长隧道，本结合工程实际情况，对主要的隧道通风方式进行了定性比选，优选了全射流通风方式和竖井送排分段纵向通风方式进行详细的经济技术比较，确定了本隧道的运营通风方案。     

萝峰隧道左线全断面钻爆设计

结合公路隧道的施工实践 ,介绍大断面公路隧道的钻爆设计。     

全子宫切除术后阴道残端出血及其处理

阴道残端出血是全子宫切除术常见而严重的并发症之一。本文报道了我院１９８２年～１９８９年１０例经腹全子宫切除术后阴道残端出血，发生率０．６６％。其原因主要是止血不严密、感染、缝合欠佳等。文章就其预防、处理进行初步探讨。     

浅谈公路养护材料质量控制

公路养护材料质量是确保公路养护质量的首要条件,建全质量保证体系,确保公路用养护材料质量。     

K11-uv的邻点可区别全色数

一个正常的全染色满足相邻点的点染色及关联边的色集不同时，称为邻强全染色，其所用最少染色数称为邻强全色数(或点可区别的全色数)，证明了对u，υ∈V(K11)，则xat(K11-uυ)=13。     

全地形特种车辆电驱动平台化研究及技术展望

论文分析以汽油、燃气和柴油为燃料的特种全地形车动力系统技术升级改造难点问题,提出了特种全地形车的一种电驱动系统。通过电驱动单元模块深度融合进行技术迭代,达成硬件平台化、模块化高度集成技术,从而降低产品成本以及提升电驱动效率,为探索未来特种全地形车电驱动技术的发展提供研究方向。     

磁吻合技术在大鼠全胃切除术后食管小肠吻合中的应用研究

目的 胃切除术后消化道重建操作复杂、并发症多发。本研究旨在探究磁吻合技术实现大鼠全胃切除术后食管小肠免缝线吻合的可行性、安全性和有效性。方法 24只大鼠随机分为两组,进行全胃切除。实验组采用磁吻合进行食管小肠重建,对照组采用手工缝合进行吻合。记录吻合口构建时间,观察术后大鼠生存情况,监测并发症,记录磁体排出时间。术后30 d对动物实施安乐死,获取标本,对比两组吻合口大体观、机械强度和病理变化等。结果 实验组吻合时间为(12.9±2.7)min,低于对照组的(23.8±4.1)min(P=0.036)。实验组磁体排出时间为(7.42±1.4)d。实验组未发现吻合口漏、狭窄和出血等并发症,对照组4只大鼠出现吻合口漏或出血,均于术后4 d内死亡。两组吻合口爆破压相近,肉眼观吻合口愈合良好,组织学观察显示各层组织排列较好。结论 磁吻合技术操作简单,术后并发症少,吻合口可靠,是实现全胃切除后消化道重建的安全可行的选择。     

数字孪生驱动的动力电池全生命周期管理研究

针对“碳达峰”“碳中和”背景下的车用动力电池管理,提出了一种孪生数据驱动的动力电池全生命周期管理新模式,建立了数字孪生驱动的动力电池全生命周期管理架构,详细阐述了该架构运行机理。以孪生数据为核心,从动力电池设计、制造、使用、再制造、梯次利用、回收再生共6个场景对数字孪生技术在动力电池上的应用进行了阐述,并对其中应用的关键技术进行了分析。研究认为数字孪生驱动的动力电池全生命周期管理能对动力电池制造、运行、维护提供实时反馈和保障,为动力电池绿色低碳设计、安全高效设计的全局最优解提供路径,通过提高设计质量,能有效实现动力电池全生命周期管理的良性循环,虽然一些关键技术尚待突破,但数字孪生技术在动力电池全生命周期管理上的应用具有良好前景。     

课程思政视域下车身焊接技术课程的教学实践

课程思政是职业院校落实立德树人根本任务的主渠道,是构建“大思政”教育体系的重要举措。文章首先阐述车身焊接技术课程思政的背景,并以育人目标、育人内容、育人方式、育人机制为研究内容展开分析。在对实践结果进行跟踪调查的基础上,总结出以落实教师队伍、更新校本教材、创新教学方法、健全评价体系为路径的车身焊接技术课程思政建设思路。实践证明,车身焊接技术课程思政的实施有效推动了课程改革,提升了职业院校“三全育人”效果。     

板式全热交换器芯体传热性能研究

对采用相同透湿膜的方形结构及菱形结构板式全热交换器芯体进行了传热性能比较实验分析。由于菱形结构芯体在流道中具有逆流和交叉流,因此具有较高的传热交换效率;流速对显热效率的影响较小,但对潜热效率和全热效率影响较大;当膜间距在2．4mm,风速在1m·s^-1以内时,全热效率及阻力特性较为满意。