基于RAMSIS的轿跑车视野分析

介绍了汽车视野分析的基本方法,并基于RAMSIS软件对某轿跑车视野进行了分析,分析内容主要包括仪表板盲区校核、A柱盲区校核、内外后视镜视野校核等,为同类车型的视野分析提供了参考依据。     

用好后视镜——汽车的“第二只眼睛”

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件,它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准,不能随意。     

延边:放大国际视野构 建立体交通

素有"八山一水半草半分田"之说的延边州幅员面积4.27万平方公里,约占吉林省总面积的1/4,地势西高东低,地貌呈山地、丘陵、盆地三个梯度分布,与朝俄边界线总长768.5公里,有11个对外口岸和边境公务通道。至2009年底,延边州公路通车总里程达到8591.2公里,其中高速公路212公里、一级公路136.8公里、二级公     

飞驰无限

A95，慕尼黑至嘉米许（Garmisch）。进行疯狂飙车的最佳路段要数高速公路的最后20段。这一路段通常车辆不多，视野开阔，恰到好处地座落于乡间。我们开着最新的358kW的保时捷900Turbo Cabrio，稳速地以5挡前进，现在切换至6挡。     

梅赛德斯-奔驰 C260L

左盼右盼终于盼到了W205代舞驰C级．的试倒，作为W204代奔驰C级车的车主，我非常迷恋奔驰C级带给我的动感与温润相结合的驾驶质感。通透的视野、小巧的车身，干脆利落的动力表现都让它成了我最佳的代步工具。但是长久以来不温不火的销量告诉我它对中国来说太小了，或者说太不显好了。     

车用HUD技术前景光明但任重而道远

<正>近年来,抬头显示器HUD悄无声息地席卷了各大整车厂商和汽车电子市场,在大家对这个科技感十足的设备充满着好奇与惊叹的同时,也有不少看客对此提出了质疑:HUD真的被汽车需要吗?车用HUD又是否走在正确的道路上?汽车HUD是否真的被需要?解答这个问题之前,首先我们来了解一下什么是HUD?HUD是抬实显示器(Head-Up-Display)的简称,是目前普遍运用在军事航空中飞行辅助仪器。因     

城市化视野下的中国城乡客运一体化进程

本文作者从中国现代化，城乡一体化，客运一体化的互动关系出发，阐述了客运一体化的历史必然性，同时揭示了城乡客动一体化的渐进性与长期性，提出了未来一个时期促进城乡客运一体化的若干政策建议。     

高效环保的新理念—从路虎看柴油汽车

受全球能源紧张的影响,过往消费者最钟爱的SUV车型市场也跟着冷清许多,究其原因不外乎车重与大排量所带来的高油耗让人裹足不前,尽管此类车型高人一等的驾驶视野与多功能特色让人念念不忘,但考虑养车成本仍会使人费尽思量。不过这一问题在柴油发动机机进入乘用车领域后获得了最佳解决之道，     

汽车前方视野校核方法的研究

前方视野是影响驾驶员驾驶的重要因素,前方视野可分为正前方视野,左前方视野和右前方视野。外后视镜和A柱在一起形成的遮挡区域,对车辆的左右前方视野影响非常大。为了分析评价侧向视野遮挡区域的影响水平,文章提出了一种量化的评价方法:结合点云扫描,使用imageware处理提取要素,使用CATIA进行处理,最终通过数据化的计算进行评价的方法。通过这种方法可以直观的评价各个车型前方视野以及各个区域的评分情况。     

海外视野

日本铃木投资16亿比索在菲律宾建设摩托车厂；越南油价6次上调：民众负担沉重；日本推出摩托车防盗车房；杜卡迪北美销售勇创佳绩。