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全景显示技术的分析及实现 总被引:1,自引:0,他引:1
姚素红 《南通航运职业技术学院学报》2005,4(4):65-67
文章介绍了全景图像的制作技术,重点对全景显示的操作界面和显示的关键技术进行了分析,并给出了详细的描迷.对实现技术等方面进行了分析,同时采用控件技术实现了全景显示. 相似文献
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本文以利用海洋测绘技术手段应用于沿海i陆岛交通码头、内河桥梁水下隐蔽工程结构检测的实际案例为依托,介绍了Teledyne Bluevew 5000-1350水下三维全景声呐系统的探测原理和方法,分析了实际应用过程中实现的目的和效果,总结了应用过程中容易出现的一些问题,并提出了使用过程中的改进措施和建议。 相似文献
43.
随着交通基础设施建设数量的逐渐增多和水平的不断提高,国内交通基础设施项目建设现代化、信息化、工业化的方向已成为未来的主旋律和行业转型升级的必然选择。为实现交通基础设施行业数字化应用的拓展和推广,基于对交通基础设施项目汇报和交流核心需求的详细分析,构建BIM全景展示平台,全方位展现项目方案特点及要点,增强对项目方案的理解,降低沟通成本;以实际项目为案例,全面系统说明BIM全景展示平台的应用及达到的效果。 相似文献
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为解决人工检测斜拉桥拉索表面缺陷速度慢、安全性低,传统图像处理方法鲁棒性差、易受环境影响等问题,利用全景成像实现斜拉桥拉索表面缺陷检测。采用PVC管模拟拉索表面,构造孔洞、缝隙、损伤三种常见表面缺陷;四个摄像头获取拉索表面全景图像,无线图像传输设备将数据传送至计算机,通过图像掩膜去除背景并搭建缺陷数据集;利用YOLOX网络训练数据集并在测试集上实验。结果表明:YOLOX网络的均精确度(mAP)为92.77%,帧率(FPS)为18,检测结果均优于其它主流目标检测方法,可实现拉索表面缺陷实时精确检测。 相似文献
45.
长安福特投产的S-MAX与欧版型号区别不是很大,除了没有全景天窗外,中国版本采用2.3L的引擎,这是欧版所没有的,在福特优异的C3P底盘支持下,国产S-MAX还是表现出了过人的操控性。[编者按] 相似文献
46.
47.
如果你以一种寻求新鲜的眼光去看待这辆比亚迪思锐的话,你会得到很大的满足感在两天的试驾结束后,我对于思锐这款车依旧不知道该如何评价。单纯去看那些让我眼花缭乱的配置,我应该不惜任何溢美之词。但依旧有些缺憾的性能表现,却又让我倍感惋惜。我只能说,思锐是一款独树一帜的中级车。 相似文献
48.
"555"原则及其在公路景观设计中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
公路路侧景观应为各种景象"掠影"和"全景"的组合,而不是公路两侧绿化带的简单遮挡。基于动视觉和交通心理学基本原理,提出了公路景观设计的"555"原则。即,"掠影"效果的实现,需要景物在驾驶员的视野中至少停留0.5 s;"全景"效果的实现,需要景物在驾驶员的视野中至少停留5 s;而为了防止景观单调引起的驾驶疲劳,同一景观宜每5 min变化一次。最后,给出了"555"原则在公路路侧设计中的应用示例。该原则可以为公路景观设计参数的量化提供参考。 相似文献
49.
雅森集团主办的“第22届中国国际汽车用品展览会·汽车美容服务连锁暨洗车展览会”与往届展会相比,本届从展区设置到行业活动都给予了汽车服务及连锁更多关注。不仅设立美容连锁暨连锁专馆,同时还举办了首届“雅森洗车连锁论坛”。首创的6+1主题展区模式,打造一站式采购、合作平台。同时首次将实体店全景展示搬至展览会现场,助力全国性的模式交流和连锁终端招商合作。此外展会期间举办了百场同期活动,其中近20场高峰论坛和 相似文献