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981.
长江流域是我国经济发展的命脉,连接着我国经济最发达的江、浙、沪等沿海地区和具有巨大发展潜力的皖、赣、鄂、川、渝、湘等中西部地区。随着全球经济一体化的发展和国家西部大开发战略的深入实施,长江流域经济正在发生着历史性的飞跃。而长江水道作为长江流域最主要的运输通道,在我国国民经济中的战略性作用更加突出地显现出来。 相似文献
982.
去年与02年相比,汽车零部件和发动机的进出口逆差激增了230.4%,全球采购对于中国汽车零部件行业得不尝失,究其原因是新车组装大量增加,而国内零部件企业核心技术和自主开发能力缺失。 相似文献
983.
绿色物流走进我们的视野 总被引:1,自引:0,他引:1
《水运文献信息》2004,(1):18-18
绿色物流的内涵绿色物流也称环保物流,是指为了实现顾客满意,连接绿色供给主体和绿色需求主体,克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。 相似文献
985.
986.
看来集装箱运输业可能有些特别,但它无法摆脱90年代中期世界贸易所面临的竞争态势。有如其它任何行业一样,集装箱运输业者必须寻求有效的途径去探讨所应采取的战略,以便能在动荡的全球贸易环境中生存下去。 相似文献
987.
988.
人们对通信速度和容量的需求以及对通信质量和网络安全的依赖日益增加,一旦通信网络出现故障将造成运营商和客户利益的巨大损失,骨干传输网的安全可靠尤为重要。为此,结合铁通骨干传输网的建设和维护经验,就骨干传输网目前现状、存在的若干问题和优化进行探讨。 相似文献
989.
990.
JohnFossey 《中国远洋航务公告》2005,(5):58-60
港口阻塞问题没有立竿见影的解决方案班轮业的问题在于没有立竿见影的解决方案,因为尽管码头工人可以加班加点,新的设备可以购置,码头管理体制可以调整,但上述举措对于解决港口阻塞问题的作用是有限的。另一方面,由于受到《环境影响报告》、政策性规划和舆论压力等方面因素的影响,开垦新的土地或实施疏浚工程,用以兴建新码头,需要耗费大量的时间。船公司为满足收货人或托运人生产周期的要求和营销战略的需求,往往安排船舶在一周中的某一天集中到港,在实践中,由于上述原因导致港口阻塞的事件时有发生。适当调整船公司船舶到港和离港时间,科学… 相似文献