公路环保型液态和固态冰雪融冻剂的制备探究

本文基于低凝结点、高融冻功效、环保适用的理念,借助电导率法测量、单纯型重心设计法、Excel规划求解以及实验室制备等手段,对公路环保型液态喷播和固态加添两种冰雪融冻剂开展制备探究,以为公路冰雪融冻应用提供研究和技术参考,助力实现高效适用的环保型公路冰雪融冻材料的制作与应用。     

高速公路边坡绿化项目喷播植草技术实践

文章结合实际,以高速公路工程为资料背景,对喷播植草技术在高速公路边坡绿化施工的应用进行阐述,技术包含客土喷播技术、三维植被网护坡喷植技术与直喷植草技术。同时在分析客土喷播材料配比要求基础上,详细论述该技术的应用步骤。通过喷播植草技术的应用,在改善公路边坡质量的同时,还能大大的提高水土环境及周边生态环境质量,具备较好的生态效益以及社会效益。     

海上堤坝施工质量控制要点

针对海上人工填海造岛后,用堤坝进行岛-岛、岛-陆连接的不同施工方法而采取的不同防渗、止水工艺过程中存在的质量控制要点进行分析。对海上采用高压旋喷桩止水、防渗与陆地干法采用钢板桩止水、防渗的效果进行对比,得出钢板桩止水、防渗效果优于旋喷桩止水、防渗的结论。     

基于高压旋喷桩试桩的滨海滩涂淤泥层软基处理*

为提升高压旋喷桩施工在滨海滩涂淤泥层的成桩质量,在深圳某陆域形成工程围堰区的插排水板区和非插排水板区进行高压旋喷桩试桩施工。通过对双重管和三重管2种工艺下的水灰比、泥浆泵压力进行调控,分析滨海滩涂淤泥层软基处理中影响高压旋喷桩成桩的主要因素,总结高压旋喷桩在淤泥层成桩过程中存在的主要问题,并给出施工建议。主要结论为：针对滨海滩涂淤泥层的高压旋喷桩软基处理宜采用双重管法施工,施工前应在施工区打设排水板,施工过程中采用较小的水灰比,采用复喷工艺可有效提升成桩质量。     

隧道施工环境中有限空间附壁射流的试验研究

目的是研究在隧道施工中限空间附壁射流运动的规律,通过大量的试验并结合理论分析,得出如下结论：在有限空间内,附壁射流的流动区域可分３部分：附壁射流区、回流区和涡流区;有限空间附壁射流边界近似为直线,射流扩散角约为７．６７、;在射流的初始段和主体段流动都具有相似性;有限空间附壁射流的断面最大速度沿程衰减,且比半无限空间内衰减得快;有限空间附壁射流回流区第度随风管出口流量的增加而增长,并给出了计算公式。     

自密实堆石混凝土重力坝地基处理的关键技术及实践

自密实堆石混凝土重力坝地基处理是确保工程安全稳定运行的关键环节。本文通过典型案例研究,系统阐述了地基处理的重要性、处理原则、方法及质量控制要点,深入总结了地质勘察、处理方案选择、施工控制、监测与评价等方面的重要措施。研究认为,对于布置在复杂地基上的自密实堆石混凝土重力坝工程,必须高度重视地基处理,并贯穿工程生命周期。应严格开展勘察,全面准确掌握地基实际情况。处理方案应选择技术成熟、经济合理的手段,严格控制工艺过程,确保达到设计要求。还应建立监测和质量检测系统,动态评价处理效果。此外要注重减少对环境的负面影响,应积累典型案例,推动技术发展,使地基处理向简易化、智能化、信息化方向发展,以充分保障自密实堆石混凝土重力坝工程长期安全稳定。     

“旋喷法”修复钻孔桩缺陷一例

钻孔桩在浇注水下混凝土时如果发生中断,如何重新进行二次浇注是一个比较困难的问题,我们在最近遇到的一起事故中采用了在外围打防水帷幕桩,然后以人工进行挖孔和清除,最后二次浇注混凝土的施工方法成功地修复一根事故桩。该方法具有不改变原设计外型,修复工期短,造价也较为节省等较多优点。     

集装箱码头自动化轨道吊定位技术及参数设定

自动化集装箱码头堆场作业的安全和效率,很大程度上取决于轨道吊定位的精度和速度。针对轨道吊自动定位问题,结合洋山四期TMEIC控制系统轨道吊实例,重点分析和总结了自动化轨道吊三大机构（起升、小车、大车）、上吊架微动推杆、MAXVIEW的定位原理和初始参数标定过程,形成轨道吊定位及参数设定的标准操作流程及规范。     

带逃生门的全自动无人驾驶B型车辆操纵台设计

为了满足带逃生门的全自动无人驾驶B型车辆对操纵台的控制需求,通过设计一种新型操纵台及左右边柜的结构,提升了操纵台及左右边柜内部器件的安装容量,同时提高了操纵台台面的防水性能,进而满足了全自动无人驾驶车辆的功能需求,为后续带逃生门的全自动无人驾驶B型车辆操纵台设计提供了指导方向。     

公路隧道施工中湿喷技术的应用要点

公路隧道施工中湿喷技术的应用效果控制,需围绕技术准备和技术操作等全方面,做好严格管理,保障技术的应用价值实现。现针对湿喷技术应用效益管理问题,采取实例分析的方法,展开具体的论述。首先,概述了湿喷技术的特点。其次,结合公路隧道工程实践分析湿喷技术的具体应用。最后,提出喷湿技术效益管理的策略。