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951.
952.
高速公路全省联网收费是一项系统工程,应该本着因地制宜、实事求是的原则,既要保护现有投资,又要考虑到发展。该就目前高速公路联网收费中的热点问题,从管理上、技术上进行了阐述。 相似文献
953.
随着高速公路建设的飞速发展,依据最短路径来分配通行费的方法已经不能满足各高速公路的合法利益,只有准确的估计出路径流量,才能合理拆分,而只有合理的布设检测点才能准确的计算出路径流量。本文首先阐述了研究检测点分布的必要性。在以前的基础上结合现在路网的发展状况提出了检测点分布必须遵循的基本规则,然后从模型的建立、计算方法和算法仿真等方面进行重点研究。最后得出结论:只有合理的布设检测器才能成功解决多路径拆分问题。 相似文献
955.
956.
本文主要介绍高速公路收费管理及收费系统结构的新模式,收费结算中心功能、建设要点以及联网收费系统网络管理进行介绍,对高速公路联网收费若干问题进行了探讨. 相似文献
957.
高速公路联网是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,其安全更是关系到高速公路系统是否正常、可靠、高效运行的决定性因素之一。引入全网动态网络安全的思想,结合浙江省高速公路联网系统实际情况,构建浙江省高速公路联网系统网络安全模型。 相似文献
958.
提出在对外地车收费方面采用基于电子警察技术的城市外地车联网收费系统的设计方法,从而解决了由于目前城市对外地车进城收费的收费站布局不太合理,既起不到全面收费的作用,又对城市主要道路交通顺畅带来负面影响的问题.对通过该系统的联网收费、车牌自动识别等关键技术的分析和系统设计,确保了该系统的正常、高效工作,从而把电子警察技术的应用拓展到城市交通收费领域,提高了城市道路交通的经济效益和社会效益. 相似文献
959.
将车牌识别技术与IC卡管理思想相联系,在不增加硬件投资的前提下,利用现有成熟的车牌识别技术及数据库同步技术,构建一种有效防止IC卡及通行费流失的方案,解决困扰公路收费和管理部门多年的高速公路通行费、IC卡流失严重的问题。 相似文献
960.