微型汽车:竞争激烈稳步增长

一、2005年微型汽车产销总体形势分析 1．2005年微型汽车产销情况 2005年,微型汽车产量为 1 036 820辆,销量为1 053 796辆, 同比分别增长8．43％和11．31％,产量增长速度低于汽车行业4．13个百分点,销量低于汽车行业2．23个百分点,销售率为101．64％,销大于产 16 976辆,厂家有效地控制了企业库存,表现出微型汽车产销运行质     

混合动力是唯一的选择吗?--高燃油税对欧洲动力技术发展的影响

“欧洲人已经学会了如何面对昂贵的燃油价格 (主要是指燃油税)。数十年来,欧洲社会一直努力去适应较高的燃油价格,而且已经建立了许多有效的机制     

实用推动创新,实效检验成果——上海外高桥造船有限公司信息化探索与实践

上海外高桥造船有限公司于1999年10月18日开工建设,2003年一期工程竣工验收,当年完工交船50万载重吨;2004年,交船122万载重吨,名列全国船厂前茅;2005年,造船完工217万载重吨,成为国内第一家造船产量突破200万载重吨的船厂,并实现利润超过2亿元;2006年,继续保持跨越式增长的势头,全年造船产量突破300万载重吨,利润总额超过10亿元,造船产量和利润总额继续稳居国内第一.     

产量超千万千万要冷静

可以说．中国汽车工业创造年产千万辆的业绩奠定了我们世界汽车大国的地位．使我们可以站在更高更新的起点上去实现新的腾飞：但进入“千万辆”这个级别之后．并不意味着我们已经成为了汽车强国．当前中国汽车工业的发展正处在一个由量变向质变调整转折的关键时期．蔓延全球的金融海啸给我们带来危机和机遇．这是我们加速实现由汽车制造大国向汽车强国转变的机遇期。     

影响沥青拌和站产量和生产成本的几个因素

生产产量和生产成本是沥青拌和站的两大硬性指标,了解影响生产产量和生产成本的各种因素,并找出解决这些问题的办法,从而能够更大限度的提高沥青拌合设备生产产量,同时尽最大努力去降低生产成本,提高经济效率。     

沥青拌和机冷料级配控制

冷料级配对沥青成品料的生产产量．生产成本、成品料质量都起着决定性的作用,为了能够提高生产产量、降低生产成本、保证成品料质量,我们必须严格控制冷料级配。要控制冷料级配就必须做好这几方面：砂石料的规格必须严格把关．然后是对进场的砂石料进行合理的级配设计;对级配设计进行生产调整并在以后的生产过程中进行适当调整以达到最佳的冷料级配。     

1—5月泰国摩托车产量下跌41.79%

1—5月,泰国摩托车产量累计达765 557辆,同比下降41.79%,其中5月份产量为154 938辆,同比下降43.95%。与此同时,泰国摩托车销量也呈下降趋势,但下降幅度略小于产量。1—5     

谁将从未来中国市场获利?另一角度的预测

在上海汽车展期间．由美国CSM亚洲．公司上海代表处主办的研讨会上我看到了从世界各地蜂拥而至的各汽车企业不同层面的管理者触觉敏锐的媒体记者。显然．浦东新国际博览中心如潮的人流已经向他们展示了一个新兴汽车市场饱满的热情和巨大的潜力．现在．问题的关键是．这种观赏的热情能转化为消费者的购买热情?以及这种热情会持续多久？     

本田公司近期在中国的动向

1999年,本田公司开始了在中国的汽车生产,当时年产量为3万辆。经过5年的汽车市场扩张,到2003年,本田公司共生产了117.72万辆汽车,占公司全球汽车总产量的3.9%。为了提高在中国轿车市场的销量,公司在2004年年底前共创建了3个汽车合资企业,总产量为32万辆。另外,公司还计划在2007年以前,将年产量提高到53万辆,将占公司全球总产量的13.6%,这就意味着中国将成为本田继日本、美国之后第三大合作伙伴,进而取代了加拿大、欧洲和东南亚联盟。2004年3月,本田在中国的合作伙伴———广州本田公司,汽车年产量已从原来的12万辆提高至24万辆。同时,本田还…     

基于产量计及互联网技术的吹填施工量化管理应用研究

为解决吹填施工效率低,施工管理粗放的问题,针对各工程项目,为每一艘挖泥船配备挖泥船产量计,建立船舶局域网,并结合移动通信技术及互联网技术,建立本部机关、项目部、施工船舶三级数据与信息交换平台。项目实施后提高了单船施工效率,同时为船、项目部、本部机关三级施工量化管理提供了技术保证。