朝阳再起——对我国自行车产业的再认识（上）

目前，国内自行车正由代步工具向健身、休闲用途过渡，汽车的增多和公共交通的发展导致部分地区自行车使用和需求的减少，这种现状是暂时、正常的，是事物发展过程中的一个阶段，我们不要因为这些表面现象而低估了自行车未来的发展，从非典过后，全国各地自行车热销的现象看，以自行车代步、健身休     

钦州港东航道扩建工程挖掘砂岩比能

依托广西钦州港东航道扩建工程,基于重型绞吸船“天鲲号”疏浚典型砂岩时挖掘困难、刀齿和管线等磨损严重且输送时易堵管问题,分析疏浚砂岩特性指标。从风化砂岩挖掘比能与船舶施工参数相关性角度,基于挖掘施工参数及比能理论,推导出钦州砂岩的特性指标单轴饱和抗压强度、绞刀消耗功率与挖掘产量的计算公式。利用该公式,可预测重型绞吸船挖掘风化岩石的挖掘产量,为疏浚工程经营生产提供技术支撑。     

创新理念 发展运力

从1998年以来，长航集团先后三次实施了货运结构大调整，通过4年多的磨合运转，实现了干散货运输江海一体化、专业化、规模化的经营管理格局。该集团干散货运输规模优势逐步显现。干散货运输货运总量、货运周转量、船舶产量和货运总收入实现了同步增长。但是，4年内运力规模以4％速度逐年下降。     

后"世界船坞"的忧患前瞻

2003年，中国造船产量约为600万吨．这是自我国成为世界第三造船大国8年以来．首次突破全球造船总量的10％。伴随着中国造船能力的不断攀升．有业内人士预言，在2020年中国造船产量将有望超越日、韩．成为全球瞩目的“世界船坞”。而就在中国船舶工业谋求进一步扩大发展的同时．日、韩、欧、美等造船强国却在近期开始控制本国造船业的发展规模。日本甚至认为中国增强造船能