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772.
773.
单壳油轮的淘汰一直是全球关注的焦点之一.目前,有5247艘油轮航行在国内沿海和内河航道上,其中大部分是单壳油轮.业内人士认为,在当前全球经济受到金融海啸冲击、国际航运市场进入寒冬、造船市场急速下行的情况下,适时调整我国单壳油轮淘汰政策,加速淘汰国内航线单壳油轮的时机已经成熟. 相似文献
774.
775.
776.
介绍了28000吨多用途货船结构的设计概况,阐述了货舱舱段三维有限元分析计算在本船设计中的应用及其对降低造船成本的作用,提出了对RTA48T五缸机对船体振动影响的预防措施,同时,亦对如克令吊起重柱安装、货舱平台等船体局部强度加强进行了讨论。 相似文献
777.
孙翔 《西南交通大学学报》1991,4(1):14-20
本文介绍了作者由夭秦铁路万吨列车试验中浙得到的一系列启示,强调,
铁路重载运输是一有庞大的系统工程,提出应建立有别于常规运输方式
的重载运输技术体系。文中并甘重载运输技术装备的发展、运用及其状
态控制,对提高重载运输组织及管理水平;甘于加强统一规划、组织与
领导,努力改善重载列车的工作环境、加强中间试验环节及做好新一代
重载列车技术发展的前期准备工作等方面提出了建议。 相似文献
778.
进入新世纪第五个年头,我国造船工业继续呈强劲的增长势头,造船完工量和手持订单量均再创新的历史纪录,占世界造船市场份额不断扩大。2004年全年造船完工量突破850万载重吨,占世界船舶订亍场份额超过15%,已连续10年居世界造船业第三位,国际地位显著提升。海洋工程装备成果显赫,其中,出口船舶突破30亿美元。新船订单市场份额上升,2004年我国船舶工业签约新船汀单量占世界市场份额的17%以上,继续处于历史高水平。 相似文献
779.
船舶配套产业是现代造船工业的重要支撑和组成部分,船舶配套设备在整个船舶交易额中占据着相当高的比例,是影响船舶成本、性能、效益、质量的重要因素。那么,对于造船工业派生产业的配套业来说,配套产品产值及市场份额如何呢?全球船舶配套产品的竞争格局是怎样的呢? 相似文献