电起动摩托车低速行驶的磁电机性能分析

首先对摩托车低中速驶时的磁电机转速进行了分析，并着重对电起动摩托车车用磁电机的低速输出性能，热态输出性能，产品不一致性以及路试与实际使用上的差别，予以论述。旨在引起设计部门，生产部门的重视，以便于技术交流和探讨。     

磁电机套筒的径向冷挤压

磁电机套筒的径向冷挤压工艺，可确保金属材料的纤维流线与冷挤压时金属流动方向一致，分布合理和没有切断，及冷挤压时金属的加工硬化，使零件力学性能提高；该工艺节约工时，节约材料。     

汽油机点火系发展历程的回顾

本文以汽油机点火系的发展历程为思路，对汽油机点火系结构演变过程进行简单回顾，并对每种点火系的工作原理、发展背景、存在的优缺点进行了分析。     

天剑上的“多能勇士”

最近多次接到全国摩托车维修技术俱乐部会员的电话,探讨雅马哈YBR天剑高压无火花问题的解决方案。有的说用普通的多能勇士点火器改装,有的说用雅马哈110型数字直流二合一点火器改装,有的还支持直接改为直流电子点火器……由于雅马哈系列摩托车点火系统的特殊性,其电子点火器、磁电机定子绕组总成与其它车系的摩托车点火系统零部件不通用,所以只能更换原厂正品部件,改装空间相对狭小。在没有实际操作前,     

自制维修工具

平常很少维修Yamaha 110摩托车,因此大多维修店很少购买与其相关的维修专用工具。在一次维修中,由于没有拆卸Yamaha 110磁电机的专用工具,而摩配店也没有卖的,因此我只能想办法自制工具。我揣摩125链盘正好为15齿,每间隔5齿刚好与磁电机的3个直径8mm的空吻合。于是,我到标准件店买了1根M12X80全丝的高强度螺丝,配上螺母,将M12螺杆从15齿小链盘中花键孔中穿过,拧上螺母;事先将M12螺杆     

大阳DY110-15A摩托车电气系统结构原理与故障检修

大阳DY110-15A型四冲程弯梁摩托车,是大阳集团引进国外技术,经过多次改型的一款新型弯梁车,了解大阳DY110-15A型摩托车电气系统的结构、原理与故障检修,对检修其它型号的弯梁车电气系统故障有一定的帮助。大阳DY110-15A电气系统主要由,电源系统、点火系统、照明、信号系统、电启动系统组成。     

故障实例&检修

No.1故障现象:一辆比亚乔BYQ70二冲程踏板车,行驶约41 000 km,未检修过,出现起动困难、加速无力、油耗高等故障。故障诊断与检修:比亚乔BYQ70长时间未保养,起动困难、加速无力和油耗高的原因通常有:排气管消声装置及缸体排气口被积炭堵塞、空气滤清器滤芯失效、火花     

故障实例&检修

No.1故障现象:一辆50QT摩托车,行驶约35 000 km后,热车时有一冲一顿现象,加速困难,油门反应迟钝。待摩托车冷却一段时间后再起动,可勉强行驶数百米,当车速升至45～50 km/h时,又出现一冲一顿现象,低于此速度则正常。维修人员更换了化油器,故障仍在。