全文获取类型
收费全文 | 9889篇 |
免费 | 232篇 |
专业分类
公路运输 | 3003篇 |
综合类 | 5241篇 |
水路运输 | 471篇 |
铁路运输 | 471篇 |
综合运输 | 935篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 202篇 |
2022年 | 223篇 |
2021年 | 341篇 |
2020年 | 260篇 |
2019年 | 274篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 206篇 |
2016年 | 169篇 |
2015年 | 388篇 |
2014年 | 765篇 |
2013年 | 654篇 |
2012年 | 787篇 |
2011年 | 984篇 |
2010年 | 806篇 |
2009年 | 665篇 |
2008年 | 693篇 |
2007年 | 550篇 |
2006年 | 310篇 |
2005年 | 315篇 |
2004年 | 264篇 |
2003年 | 180篇 |
2002年 | 190篇 |
2001年 | 173篇 |
2000年 | 144篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 72篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 609 毫秒
231.
针对传统的频率响应分析(FRA)法无法识别自耦变压器绕组常见轴向移位故障的问题,提出基于动态分频段的FRA法:首先,搭建自耦变压器轴向移位故障模拟平台,获取不同轴向移位故障下绕组频响数据;其次,将幅频特性曲线波峰点与相频特性曲线C-L过零点频率相同的点作为预备分频点,同时将频响数据动态划分为多个频段,并绘制分频段极坐标图;然后,提取极坐标图的4个灰度梯度共生矩阵纹理特征和对应的归一化特征参数;最后,通过图形与特征的变化规律分析自耦变压器绕组的状态。试验验证结果表明:采用基于动态分频段的FRA法,生成的极坐标图数据点重叠情况得到改善,有利于图形分析和特征提取;不同绕组发生轴向移位故障时,各频段极坐标图变化趋势明显;同一绕组发生不同程度轴向故障时,极坐标图随故障程度增加差异呈变大的趋势;采用基于动态分频段的FRA法能准确区分自耦变压器轴向移位的故障绕组与故障程度,并能为自耦变压器现场故障诊断提供参考。 相似文献
232.
为量化换乘对乘客出行路径选择的影响程度,在单层网络中添加虚拟换乘站,构建无隐性连接的三层多制式轨道交通拓扑网络模型.基于时间、换乘节点衔接性,计算线网间衔接性系数;利用Dijkstra法搜索模型各起讫点间的K短路径,以乘客感受到的线网复杂度及乘客出行计划确定时间,建立乘客对线网的熟悉度函数;根据乘客路径选择影响因素构建... 相似文献
233.
中国(珠海)国际航展已跻身于世界五大航展之列,展示了当今世界航空航天业发展水平,由此也吸引了大量的观展客流.但其客流具有"瞬发高峰、需求集中、来源分散、潮汐现象"的交通出行特征,且展馆位于漏斗式路网的尽端,给航展的交通组织带来极大困难和挑战.本文基于路网和展馆的容量限制,按照"需求控制、公交优先、智慧引导、科学组织"的... 相似文献
234.
235.
236.
237.
238.
为改善城市常规公交运营效率,提出基于模拟退火-自适应布谷鸟算法的公交调度优化模型.通过结合线路实际客流数据反映的客流特征,建立考虑公交公司和乘客双方利益的公交调度优化模型;改进布谷鸟算法固定步长并加入模拟退火算法退火操作,设计模拟退火-自适应布谷鸟算法,改善寻优过程中跳出局部最优解而全局寻优的能力;以福州125路公交线... 相似文献
239.
周小玮 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2006,20(5):24-27
Sylvester矩阵方程和Lyapunov矩阵方程是控制理论和许多其它工程领域内很重要的方程。本文主要针对求解这种方程的Bartels-Stewart数值方法作一点改进。 相似文献
240.
公交驾驶员肩负着乘客出行安全的重大责任,其身心健康直接关系到公共安全和社会稳定.贵州安顺7月7日发生的公交驾驶员蓄意驾驶公交车冲进湖中的恶性事件,为我们敲响了警钟,引发了深层次的思考:面对屡有发生的公交驾驶员个人极端事件,如何调节和疏导公交驾驶员的心理压力,如何发挥各方面力量改善公交驾驶员的劳动环境,如何强化公共交通安... 相似文献