我国公共工程PFI融资模式项目风险管理研究

从PFI融资模式的基本内涵和运行机制出发,运用项目融资与风险管理等相关理论,对PFI项目风险进行了详细分析,并依据PFI项目风险的分担原则和机制,提出了应对我国PFI项目风险的管理策略及相关措施,以期对推进我国PFI项目健康、快速发展有所裨益.     

连云港港口发展模式的探究

近年来,随着经济全球化和国际运输市场一体化进程的日益加快,港口在区域经济增长中的作用变得越来越突出。基于此,国内的许多港口都在探寻港口的发展模式。本文详细分析连云港港的发展现状,确定其发展定位与目标,从而提出连云港港的下一阶段发展模式。     

关于多数人裁定的辩证思考

多数人裁定是当今社会事务管理中广泛采取适用的利益冲突选择机制,通过这一制度产生可欲的结果必定得存在两个前提假设,经论证,其前提假设存在明显的不足,那么由其推导而出的多数人裁定就非就一定能够产生可欲的结果,但是作为民主的主要表现,多数人裁定还是有其合理之处,但是对于多数人裁定的缺陷不能听之任之,必须设计一定的制约力量。     

论税费改革后我国农村公共产品供给体制的重构

被称为农村"第三次革命"的农村税费改革,在减轻农民负担的同时,对原本短缺的我国农村公共产品供给产生了重大的负面影响.本文认为,必须明确各级政府的公共产品供给责任,统筹城乡发展,培育多元供给主体,完善农村公共产品的供给决策机制,进而重构农村公共产品供给体制.     

两大法系的公共承运人制度浅析

公共承运人制度是国际海上运输法律制度中的一个重要组成部分。这个制度决定了不同类型的承运人将承担不同的法律责任。在英美法系和大陆法系国家中，海运承运人基本上都被认为是公共承运人，对其立法一开始就有公法化的倾向。 一、英美法 英美法在１９世纪发展了针对具垄断性质的公共企业（Ｐｕｂｌｉｃｕｔｉｌｉｔｉｅｓ）的立法控制。当一个私有企业的业务关系到重要的社会公众利益时，就必须受到法律的严格规范。在英美法中，承运人有多种分类，不同类别的承运人有不同的法律地位。 （一）公共承运人 公共承运人（ｃｏｍｍｏｎ ｃａｒ…     

《中华人民共和国船员违法记分管理办法(试行)》的执行困境

本文主要对《中华人民共和国船员违法记分管理办法(试行)》执行中容易陷入困境的几个方面进行了法理剖析，并结合新公共管理理论，提出了我国海事管理机构在转型期应着重提高和改变的法治观念和管理理念。     

创建服务品牌,提升企业形象

延安市公共汽车公司成立于1978年,是延安市惟一的大型公交客运服务企业,是随着社会主义市场经济的逐步发展而成长壮大起来的.延安公汽公司经过多年的艰苦创业,从开展优质服务活动入手,狠抓企业的精神文明建设工作,在不断加强职工思想教育、业务素质培训的同时,把创建青年文明号集体作为一项企业的服务品牌来抓,使企业的整体形象得到全面提升,有力地拉动了公司经济效益的不断提高.     

论公路事业和公路产业的关联与互动

公路事业与公路产业具有相同的产品属性和社会功能,二者表现在单位性质、调控方式、投资渠道、经营方式等方面上的差异,他们都着眼于提高我国公路发展水平,确保道路设施的服务功能和国有资产的保值增值,促进经济发展,推动社会全面进步和和谐发展。在推动我国公路建设中,对二者既要区别对待,更要推进两者互动,促进发展。     

路灯照明回路节电方案分析

简要介绍了高效节电系统的节电原理。柳州水电段在2个配电间采用高效节电系统。通过节电效果比较，在用电量大的路灯回路上采用高效节电系统，比用电量小的路灯回路投资成本回收期短，见效快。