关于《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》

《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》（以下简称《香港公约》）对船舶设计和建造、船舶营运、船舶拆解等三个涵盖船舶一生的过程都做了相应的约束，以确保船舶存最终被拆解时危害降至最低。其对船舶的具体技术要求体现在附则条款中，主要分为3个部分：一是船舶设计、建造、营运和维护，包括船上使用有害材料控制及控制的修正程序、成立技术小组和确定有害材料清单等；     

第十四届上海国际汽车工业展览会明春亮相

全球最受关注的汽车大展之一的第十四届上海国际汽车工业展览会将于2011年4月21日至28日在上海新国际博览中心隆重亮相。此届主题定为“创新·未来”。应对全球气候变化，能源与环境将是21世纪人类面临的最大挑战之一。节能环保，呵护我们共同的地球家园，是当今世界发展的重要主题。倡导“绿色汽车”，从而催生“绿色动力”和“绿色技术”，符合国际潮流。     

船员需求增长过快是供给不足的主要原因

过去20年对船公司聘请船员来说是黄金时期。六、七十年代航运业的过度扩张使得八、九十年代出现了大量富余而成熟的船员和航海专业人才。但现在，随着环境变化，船员问题日益突出。一方面是越来越少的人愿意在海上漂泊，另一方面则是需求增长过快，船员供给速度跟不上所致。     

船舶油污染防治法制建设的思考

随着全球海运行业的复苏，船舶油污染防治工作也显得极为严峻。国际细织及西方发达国家已建立了相关的油污染防治公约或法规来防治海洋环境的进一步恶化，但我国的船舶油污染防治体系尚未形成。介绍了国内外船舶油污立法的现状，并对船舶油污染防治的法制建设工作提出立法建议。     

从“Heath Lambert”一案看我国完善再保险立法的必要性

随着我国保险事业的迅猛发展,作为保险业分担风险的主要方式及其发展的重要保障——再保险,已日益引起法律界和保险界的关注。众所周知,世界保险业的中心在英国,英国有关保险的法律体系最为完善。而我国保险业以及法律体制尚处于发展的初级阶段。为了完善相关法律环境,为保险业的发展保驾护航,我们应当学习和借鉴英国有关保险的法律规定。现以英国“Heath Lambert”一案予以分析。     

在博鳌谈可持续发展

远大中央空调总裁张跃在此次博鳌论坛上曾不无风趣的说到：“人类所有的问题都跟生育有关，不生小孩了，也就是说人类减少目前的数量才是解决人类、地球能不能持续下去，我们的后一代能不能生存下去的最根本的问题”。但不生小孩总不是解决问题的建设性的办法，我们如何应对周边的环境，才能把发展之路走得更聪明、更和谐？     

天行健 君子以自强不息

<正>据报道,温家宝总理在今年1月24日听取对《政府工作报告(征求意见稿)》的意见时说,2008年恐怕是中国经济上最为困难的一年。在两会的记者招待会上回答记者提问时,又说了同样的话。温总     

以研发高危环境中救护机器人

以色列已研发一种可在高危环境中将伤员安全撤离到后方战场救护的机器人。     

Moxa全新推出IA260和IA260-T基于RISC架构的嵌入式计算机，用于一般环境和严苛环境

工业设备联网领导品牌Moxa近日全新推出IA260和IA260-T嵌入式计算机，两种型号分别适用于一般环境和宽温环境。     

西安地区第三方物流发展分析

采用SWOT分析法,对西安地区的第三方物流市场环境的优势、劣势、机遇和威胁进行分析,并从建立经营特色、构建物流联盟、推广物流信息化系统3个方面提出建议.