中国城市停车场建设与停车管理

随着中国国民经济健康、持续、快速发展,人民生活水平不断提高,我国的机动车拥有量持续增长,特别是中国加入WTO以后,各种税费下降,私人购车大幅度增加,小轿车进入家庭从“梦想”变为现实。中国汽车保有量不断攀升,城市中停车问题日渐突现,“停车难、乱停车”现象非常普遍,既影响城市正常功能的发挥,也给居民汽车消费造成障碍。为此,国家发展计划委员会产业发展司主持《中国城市停车场建设和停车管理问题研究》项目。该项目研究由国家计委综合运输研究所具体负责,国家计委产业经济与技术经济研究所、建设部城市交通工程技术中心、上海市城市综合交通规划研究所、广州市交通委员会、《汽车与社会》杂志社等单位专家,与日本(土奇)玉大学、日本计量计划研究所、日本广岛商船高等专门学校教授合作完成。现将研究报告的部分内容摘录如下,供有关人士参考。     

论发展门到门公共交通

门到门公共交通即响应需求的公共运输，是一种可持续发展的旅客运输方式。作为定时定线公共交通方式的补充，它可以大大改善人们的出行机动性，本文首先讨论了该运输方式的基本概念，发展前景，主要优势，运营组织和服务系统等基本问题，然后分析了当前在中国发展这种运输方式的必要性和可行性，最后以北京为例，提出了实施门到门公共交通试点方案的初步设想。文章强调指出，由于我国正处于城市交通结构发生重大转变，城市化进程加速，个性化出行需求剧增，人口结构迅速步入老龄社会的历史性关键时期，故及时发展门到门公共交通是明智的选择。随着我国智能运输系统的发展，我国已具备发展门到门公共交通的技术基础。     

WEB网络数据库的访问技术

本文阐述了ＷＥＢ网络数据库的软、硬件系统方案,并详细地讨论了以ＷＩＮＤＯＷＳ ＮＴ为ＷＥＢ Ｓｅｒｖｅｒ系统模式的数据库访问方法。     

城市停车诱导信息系统设计

在国内各大中城市中,关于停车场位置及泊位利用情况的信息提供相对比较缺乏,车辆因寻找停车场而增加盲目绕行距离,从而导致城市路网的交通压力增大。章从提供公共信息服务的角度,进行停车诱导信息系统的设计。首先探讨了系统的功能要求,之后建立其工作原理、软件体系以及算法设计,最后进行预测效果分析。     

论我国城市发展私人小汽车的利弊与对策

分析了我国城市发展私人小汽车的利弊,从可持续发展的角度考虑,指出大力发展社区公共自助交通工具,为居民提供门到门、站到站的服务,是当今客运交通的最佳选择。     

停车场自动控制器的研究与实现

章介绍了一种停车场单片机自动控制系统，该系统综合运用了单片机控制、计算机通信、整形滤波、模拟数字转换等技术，特别是采用了看门狗定时监控技术，便于系统故障报警，通知有关人员到场检修，实现了停车场无人智能管理。     

基于多目标模糊决策的公共物流中心选址研究

在简要讨论物流过程演变和传统物流中心选址问题的基础上,着重分析公共物流中心选址的影响因素,引入语言变量来描述各影响因素,结合多目标决策理论和模糊数学的知识建立公共物流中心选址多目标模糊决策模型。该模型全面考虑物流中心选址的各种影响因素,为公共物流中心选址决策提供新的思路,最后用示例进行模型应用。     

我国农村公路建设投资主体辨析

本文分析了农村公路的公共产品的性质,指出根据流量的不同,农村公路的公共产品性质也有所区别,大部分农村公路接近于纯公共产品。农村公路的公共产品性质决定了农村公路资金来源的单调性,政府公共财政支出成了农村公路建设资金重要甚至是惟一的来源。中央政府或者省级政府应成为农村公路建设的投资主体。     

从社会排斥的视角看农村公共医疗卫生政策的缺失

由于我国在城乡实行差别性的社会政策,向城市倾斜,农村在无形中遭受着越来越多的社会排斥,尤其是在维护人们健康生存的公共医疗卫生领域,更是在城乡出现巨大的反差,我们有必要找出问题所在,并呼吁全社会的力量采取各种措施促进城乡社会的和谐发展.     

路边停车一把到位

停车其实和开车一样，都是需要一个熟练的过程，只要掌握了技巧，再加上经常练习，就没那么难了，要想停好车，就要学会使用后视镜，如何判断与选择车身两侧与障碍物的距离及角度，正确估计后视盲区。停车一般是在路边或停车场停车，在这两种场合，停车技巧略有区别。