蒙迪欧致胜车免钥匙进入系统故障

<正>故障现象一辆累计行驶8万km的豪华型蒙迪欧致胜车来厂检修。车门锁好后,携带免钥匙进入系统的智能车钥匙开门时,驾驶人侧车门一次拉不开,需要两次才能将车门拉开,其他3个门及后备箱开启都正常。故障诊断用福特专用故障检测仪(IDS)检测各系统所储存的故障信息,有故障代码B10C1-RFA(升级钥匙模     

广汽本田阐释品牌安全理念

丰田车大范围召回,再次引发了有关19系车安全现状的讨论“日系车到底安不安全”？有些车企所开发的吸能技术的基本原理是什么,到底会对于保护驾乘者起到什么样的作用？这些车企的安全理念有哪些独特之处？带着这些疑问,我们特意对广汽本田进行了邮件采访。广汽本田对于这些疑问进行了详尽的解释,并发表了自己的观点。     

东风雪铁龙C5

作为法国汽车的代表之一,雪铁龙在中国市场上却显得并不怎么出挑。原因是多方面的,而最重要的就是雪铁龙在中国的产品线一直不完整。之前几乎所有的车型都定位在A0级和A级车的范围内,如C2和爱丽合。虽然定位经济型市场并没有错,但是无法提供更多的选择也就成了雪铁龙想要在中国汽车市场前进的软肋。     

敞开的天空

热热闹闹的北京车展终于落下帷幕,除了参展人群依然爆棚之外,真正意义的全球首发车型一半以上都集中在了豪华车上,这也说明了国外厂家在中国看重的还是中国人强有力的购买能力。看一看厂家公布的车展第几天展台现车已经售罄,俨然是一个大卖场,富人集中消费的地方。这样的车展,厂商确实显得不大厚道,不过这也不能怪人家,谁让咱们的有钱人就喜欢花钱买个新鲜呢,所以,顺应潮流吧,中国的车展就是老百姓看模特,有钱人买豪车。     

法式豪华 C5长期测试（一）

优雅与动感兼顾的C5不仅在任欧洲取得了巨大成功,而且任法国中高级车市场更是如日中天。我们很想见识一下这位法国绅士的真本领,于是经过多方努力,浪漫而动感的C5终于在炎夏之际来到我们身边,将与我们共度半年时光,直至冰雪之季。     

2010：自主品牌汽车大战年

2009年,中国的自主品牌车企可以说是打了个漂亮的翻身仗．志得意满的自主车企借着“09大捷”的东风,也纷纷对2010年的产销量大放豪言。尤其是比亚迪．一举将销量目标定在了80万辆．可以说是打响了2010年自主品牌车企市场大战的第一枪,那么．2010年的自主品牌车企究竟谁将成为真正的赢家．谁又将成为失败者呢？     

SUBARU LEGACY 2.5GT华丽的转身

相比上一代车型,新款力狮来了一次“脱胎换骨式”的转变。这种让许多斯巴鲁的铁杆迷们无法接受的转变,为力狮争取到了更新的市场空间,那些原本只在中高级车领域转悠的消费者,如今又多了一个不错的选择。     

车市温和回落 依然高位运行——5月份乘用车销售排行分析

<正>5月份乘用车市场销售点评温和回落和高位运行5月份乘用车产销较4月份均有所下滑,生产103.16万辆,下降9.72%;销售104.32万辆,下降6.09%。各车型销售降幅程度不一,轿车-5.23%、MPV车-12.45%、SUV车-0.84%、微型客车-10.67%。     

现代-起亚SUV车新型3L V6柴油机

随着各种发动机零部件技术的不断发展,例如多孔喷嘴喷油系统、可变涡轮几何形状废气涡轮增压器及其效率的提高,发动机系列已明显拓宽,从排量0.8L的3缸机直到排量6L的12缸机,并且目前的升功率已能达到75kW/L。     

商务＋爱慕＋家务

奥德赛是当年本田为了躲避汽车尺寸的重税而被开发出来的一款紧凑型的MPV。虽说奥德赛并未能和其它全尺寸的MPV正面交手,但是也许正是本田这种另辟蹊径的独特想法才使得奥德赛能成功的占据国内家用兼商用MPV市场的大部分份额。