全文获取类型
收费全文 | 18670篇 |
免费 | 477篇 |
专业分类
公路运输 | 9715篇 |
综合类 | 5599篇 |
水路运输 | 291篇 |
铁路运输 | 235篇 |
综合运输 | 3307篇 |
出版年
2024年 | 94篇 |
2023年 | 413篇 |
2022年 | 516篇 |
2021年 | 641篇 |
2020年 | 369篇 |
2019年 | 356篇 |
2018年 | 151篇 |
2017年 | 162篇 |
2016年 | 222篇 |
2015年 | 486篇 |
2014年 | 1114篇 |
2013年 | 1004篇 |
2012年 | 1359篇 |
2011年 | 1407篇 |
2010年 | 1442篇 |
2009年 | 1419篇 |
2008年 | 1369篇 |
2007年 | 1159篇 |
2006年 | 852篇 |
2005年 | 803篇 |
2004年 | 630篇 |
2003年 | 681篇 |
2002年 | 471篇 |
2001年 | 385篇 |
2000年 | 291篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 133篇 |
1997年 | 148篇 |
1996年 | 215篇 |
1995年 | 209篇 |
1994年 | 123篇 |
1993年 | 117篇 |
1992年 | 78篇 |
1991年 | 142篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 6 毫秒
421.
422.
公路边坡中夹层渗透性相对强弱对其渗流场的影响极大.基于饱和—非饱和渗流计算理论,利用GEO—Studio有限元计算软件,计算了不同雨型降雨入渗下夹层渗透性相对强弱不同的公路边坡的基质吸力分布,揭示了其渗流演化规律.结果表明:(1)降雨初期基质吸力随时间逐渐减小,降雨后期,前峰型和中峰型降雨下基质吸力出现增加,降雨停止后... 相似文献
423.
424.
为降低北方山区高速公路建设成本,同时保证中央分隔带混凝土护栏的安全防护性能,依托河北太行山高速公路,考虑到北方山区的特殊自然条件以及该高速公路的交通流特征等,对不同坡面型式混凝土护栏的优缺点进行了综合分析,选取最佳坡面型式并对其进行了优化,然后通过计算选取了护栏受碰撞后最易发生破坏的截面,并对该截面的配筋进行安全校核;... 相似文献
425.
426.
《公路》2021,66(9):323-329
将地聚物应用于路面冷再生,通过替代常规胶结剂(水泥、沥青、二灰等)对再生沥青路面(RAP)材料进行稳定研究,并对地聚物稳定RAP材料的无侧限抗压强度和模量等力学性能进行研究。研究发现:地聚物作为新型胶结材料可以有效稳定RAP,满足基层强度的要求;地聚物稳定RAP强度不会随着碱液/粉煤灰比率的增加而持续增大,在比率为0.4时达到最大值;稳定后材料的单轴压缩模量与无侧限抗压强度具有很强的线性关系,并且线性关系的拟合趋势线通过原点;不同碱液/粉煤灰比率下的单轴压缩弹性模量与无侧限抗压强度的线性关系也很明显,比例系数可认为基本保持不变;地聚物稳定后的RAP回弹模量较未稳定的RAP有很大提高;回弹模量随围压的增大而增大,是由于稳定再生材料随着约束的增加而变得更致密;材料的偏应力变化比较剧烈,随着材料密度和强度的增加,偏应力对回弹模量的影响变得比较平缓;地聚物稳定RAP材料的回弹模量使用体应力模型和三参数模型进行拟合均有很好的效果,两者拟合效果相近,体应力模型形式更简单,并且使用三参数模型时数据分散度有限,因此推荐使用体应力模型。体应力模型在沥青老化程度较高适合使用,因为此时旧沥青混合料的性质更接近普通集料,使得地聚物稳定材料的剪应力和剪应变较小。 相似文献
427.
428.
为了提高SBS、SBR聚合物改性沥青的热贮存稳定性、改善低剂量SBS、SBR改性沥青的针入度指标体系性能与流变特性,同时提高OMMT/ZnO改性沥青的高低温性能与流变性能。将纳米OMMT/ZnO与SBS、SBR聚合物进行复配,基于老化前后的针入度体系试验和流变特性试验对复合改性沥青稳定性、老化性能、高低温性能与流变特性进行评价,基于三大路用性能试验、浸水APA试验与MMLS1/3试验评价了纳米OMMT/ZnO复合聚合物改性沥青混合料的水温稳定性与长期稳定性。结果表明:掺加纳米OMMT/ZnO纳米改性剂能够提高复合改性沥青高温稳定性、低温延展性与自愈合弹性恢复性能;同时改善聚合物改性沥青的热贮存稳定性和抗老化性能,同时掺入SBS、SBR与OMMT/ZnO能够实现两种改性剂对沥青高温性能和流变性能改善的叠加作用;3.5%SBS与4%OMMT/ZnO复合改性沥青混合料的抗疲劳变形性能和水温稳定性满足极端。 相似文献
429.
430.