交通安全宣传效果考评体系探讨

在道路交通安全管理工作中,交通安全宣传是一项基础性工作,是培养文明交通行为的有效途径,也是预防和减少交通事故、确保交通安全畅通的治本之策。多年来,公安交通管理部门对交通安全宣传工作非常重视,积极发挥主力军作用,采取多种措施进行广泛的社会宣传。但在交通安全宣传教育的过程中,由于缺乏针对宣传方法或者宣传活动的科学考评,致使宣传活动的效果难以及时得到反馈,使整个宣传活动存在一定的盲目性,不利于其分步、有序的持续开展下去,所以,构建一种能够科学考评交通安全宣传效果的体系显得尤为重要。     

“模糊责任”概念在交通事故处理中的运用

近几年来，随着机动车保有量的快速增长，交通事故发案总量也随之不断攀升，大量的交通事故处理工作量给基层公安交通管理机关带来沉重的负担，交通事故处理效率成为群众关注的焦点，交通事故已经是城市交通拥堵的重要诱因。如何削减交通事故处理工作量，方便群众、提高处置效率，减少交通事故对城市交通的影响，是公安交通管理机关所面临的重要课题和急待解决的问题。     

锡宜高速公路交通流速度调查分析

针对目前我国公路上严重的超速行驶现象，各地公安交通管理部门相继开展了治理超速行驶的专项整治工作，公安部交通管理科学研究所同时也承担了部级研究项目《超速行驶交通事故预防对策》的研究工作。项目研究课题组（下称“课题组”）以锡宜高速公路为研究实体，通过对路段车流行驶速度颁布情况、交通事故特征情况的调查分析，在借鉴国内外超速治理研究经验的基础上，系统深入地研究了治理超速行驶的对策措施。本文介绍了课题组对锡宜高速公路交通流速度的调查分析情况。[编者按]     

公安交通管理与城市规划协作初探

城市的交通问题是个牵涉面很大的问题。要有效解决当前我国城市已经出现的交通拥挤堵塞、出行难等问题，必须对政府各相关职能部门现有解决问题的思路、方式进行一些探索。公安交通管理、城市规划部门对解决城市交通问题肩负重任，它们间的合理分工、相互配合对解决城市交通问题尤为关键。当前，两的合理分工可依据《城市规划法》、《道路交通管理条例》等法律法规加以明确、引导，但两分工基础上的合作却缺乏相应的探讨和引导。     

全国道路交通安全集中整治工作情况总结

8月20日至10月31日，全国公安交通管理部门以预防特大交通事散。为党的十七大胜利召开创造良好道路交通环境为目标，认真贯彻落实“8·16”、“8·29”和“9·26”电视电话会议精神，精心谋划、周密部署，全警动员、全力以赴，积极组织开展道路交通安全集中整治，取得显著成效，实现了“三个确保”：一是确保了十七大期间道路交通安全、畅通。大会期间，北京市区及周边主要道路没有发生长时间、大面积交通拥堵，代表驻地、会场周边道路交通秩序井然，民警执勤执法文明规范，执法形象良好，全国没有发生一次死亡10人以上特大事故。二是确保了“十一”期间全国道路交通安全形势平稳。节日期间，全国共发生道路交通事故5649起，造成1419人死亡，与去年同期相比分别下降25．3％、32．3％；各重点旅游城市和重点旅游景区道路交通秩序良好。三是确保了道路交通事故特别是特大事故大幅下降。集中整治期间，全国共发生道路交通事故59962起，造成15803人死亡、68930人受伤，直接财产损失1．84亿元，与去年同期相比，事故起数减少15762起、下降20.8％，死亡人数减少3951人、下降20％，受伤人数减少68930人、下降17．8％，直接财产损失减少1．02亿元、下降35．8％。其中，发生一次死亡3人以上事故249起，同比减少105起；发生一次死亡5人以上事故53起，同比减少6起；发生一次死亡10人以上特大事故4起，同比减少1起，为全年事故起数、死亡人数、万车死亡率实现“三下降”，一次死亡10人以上特大事故减少奠定了基础。工作中主要做到了“五个强化”：[编者按]     

走出交通事故预防误区

近几年来，在部交管局指导下，各级公安交通管理部门(以下简称交警部门)积极拓展交通事故预防思路，促进各地建立厅、局际交通安全联席会，与安监、交通、公路等有关部门密切配合，依托社会和新闻界掀起一个又一个交通安全宣传攻势，发起“平安大道”、“畅通工程”、“百日会战”、“今冬明春”、“五整顿三加强”等一个接着一个声势浩大、持久的专项整治活动，全体民警日夜上路狠抓路面交通秩序整顿，积极整治“事故黑点”，组建交通安全村、校及社区。     

公安交通指挥系统防雷接地保护措施

公安交通指挥系统融合了先进的传感技术、信息技术、通信技术、计算机技术和系统工程等技术的设备，这些先进设备基本上是以耐压能力较低的电子设备为主。设备使用时务必要有安全的防雷接地保护措施，因为雷击电流对设备的破坏不仅造成设备自身的损坏，而且由此引起的间接损失也很大。从雷电的方式看，主要有三种，即“直击雷”、“感应雷”和“传导雷”。综合公安交通指挥系统的设备使用特点，笔提出了设备外场综合防雷和内场综合避雷供业内人士参考。     

城市道路持续密集施工条件下配套交通管理的对策措施研究

当前，伴随我国城市化进程加快、城市规划布局和产业结构的调整，以影响正常交通通行和安全为主要特点的市政基础设施建设正处于高峰期，各类占路施工密集开展。面对规模性、持续性、集中性的城市道路施工（以下简称“道路持续密集施工”），如何制定并运用正确的应对策略、工作中应采取哪些措施，以确保最大限度降低施工对交通的负面影响，全力维护施工高峰期的交通运行平稳，是当前城市地区公安交通管理部门面临的一项重要任务。笔者谨以近年来的一些工作实践和思考对此问题进行初步探讨。     

现代化的北京公安交通指挥中心

中心由指挥调度大厅(见封面)、“122”报警服务大厅、新闻媒体间等组成。中心在智能交通管理体系框架下,以地理信息系统为平台将交通监测、交通控制、勤务指挥、信息服务等系统整合,实现交通信息资源的综合利用和全市道路交通的统一控制。作为奥运交通指挥管理中枢,中心将与各相关部门密切配合指挥、调度、协调、组织交通,为奥运交通提供强大的科技支持与保障。     

深圳经营性停车场管理办法出台

正为配合《道路交通安全违法行为处理程序规定》(公安部令第105号)的实施,根据公安部、广东省公安厅的要求,公安交通管理法律文书的格式