公路改建施工组织管理质量控制

公路改建工程实际上就是对原有公路实施二次利用的过程,与新建公路工程建设相比,改建工程的施工组织及其管理存在一定差别。在简单叙述公路改建工程施工组织的基础上,重点分析了施工各阶段的质量控制措施,旨在为公路改建的圆满完成提供理论依据。     

公路水泥稳定碎石层试验检测技术

针对水泥稳定碎石层,结合公路工程实际情况,对其试验检测技术进行深入探讨。主要运用EDTA滴定、无侧限抗压强度检测以及压实度控制等方法。     

碱性滤膜采样-离子色谱法测定密闭环境空气中氯化氢、硫酸雾

酸性气体对潜艇等密闭空间中工作的人员和设备有很大危害。本文方法采用碱性滤膜采集空气样品中氯化氢、硫酸雾,以去离子水超声解析,经阴离子交换色谱柱分离,电导检测器检测。结果表明,氯化氢在质量浓度为0.50～20.00 mg/L时呈线性关系,相关系数为0.999;方法检出限为0.36 mg/L,最低检出浓度为0.012 mg/m3;硫酸雾在质量浓度为0.50～20.00 mg/L时呈线性关系,相关系数为0.999;检出限为0.40 mg/L,最低检出浓度为0.014 mg/m3。本文方法适用于密闭空间空气中气态及颗粒物中氯化氢、硫酸雾的测定。     

高等级公路路基施工中几个常见问题的处理措施

在高等级公路路面工程中,多采用的是沥青混凝土材料,而且在材料摊铺的过程中,很容易产生离析现象,这主要是因为构成混合料的材料不均匀导致的,粗集料之间空隙比较大,而细集料空隙比较小。对高等级公路路面施工中常见的问题以及处理措施进行了介绍,希望对相关工作人员提供一定帮助。     

研究山区二级公路线形与路域生态景观协调设计

针对山区二级公路路线和生态景观,结合二级公路实例,对具体的设计原则、要点和方法进行重点分析。     

山区公路边坡失稳分析与防治技术

针对山区公路边坡的失稳问题,首先结合以往工作经验简要分析产生失稳现象的原因,在此基础上提出边坡失稳的防治原则、方法及技术措施,旨在为保证山区公路边坡稳定性及公路运行安全提供可靠参考。     

单样多级加荷法三轴UU试验对天津软土抗剪强度的影响

文章介绍了单试样多级加荷的三轴UU试验方法,以天津沿海地区饱和软黏土为研究对象,以常规多个试样的试验方法得出了强度指标作为标准,与单试样多级加荷的试验方法得出的强度指标进行比较和分析,并利用统计学原理,得出无论是用原状样还是重塑样,同一种试验方法,仪器对抗剪强度参数C值、Ф值的影响程度基本相同;单试样多级加荷的试验得出C值、Ф值偏大,而常规多个试样的试验方法更趋近于理论值。通过分析两种方法加荷、剪切等试验过程的不同点找出抗剪强度指标C值、Ф值差异的原因,为单试样多级加荷方法所提供抗剪强度值在工程实践中的可行性提供依据。     

公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施分析

从严格筛选路面材料、合理进行参数控制、切实做好后期建设等三个方面对我国公路建设质量的提升提供了实质性的参考建议。     

公路养护的几个问题

为解决公路养护遇到的问题,分析了我国公路养护现状,找到了三个问题:对新建公路养护的不重视;养护机械配置、管理不善;养护体制不捋顺。并给出了切合工作经验,给出操作性强的解决建议:加强竣工验收的规范化;重视新建道路的养护;合理配置、充分利用养护机械设备;积极探索适合中国国情的公路养护体制。     

公路工程沥青路面施工技术探讨

分析了沥青公路结构特点,从施工工艺、路面抗害、路基排水等方面,探讨了沥青路面施工技术方案。