对当前公路养护工作的几点思考

随着国家投入公路建设的成本持续上升,政府开始考虑公路建设成本额度的控制体制,以实现用最小成本投资创造更多的经济价值。公路养护一直是行业研究的焦点内容,其区别于公路建设阶段采取的管理方案,而是依据公路使用期间状况提出的养护对策。现行公路整改方案未对养护工作给予重视,影响了公路设施使用的寿命。分析了公路养护存在的相关问题,对当前公路养护机制提出切实可行的工作意见。     

做好公路工程计量与支付工作

通过对工程计量和支付工作的方法和程序都进行了较为详尽的阐述，旨在进一步明确工程计量与支付工作对工程造价的核定、工程质量的保证、工程进度的控制所起的重要作用。     

公路路面施工的质量控制

最近几年中，公路建设方面虽有了较明显的进步，施工质量也在很大程度上得到了提高，但是，公路交通上仍出现了较大的事故。这些公路交通事故的发生，不仅仅对国家的经济发展产生了阻碍作用，而且威胁着广大人民的生命财产安全。导致此类交通事故发生的客观原因是特殊的气候条件，但最根本的还是施工方在施工中对质量方面的问题没有进行严格的整治。所以我们必须对工程的施工质量足够重视，认真总结之前的教训，吸取经验，为日后公路交通的建设打好稳固的理论与实践基础。     

跑男来袭 邓禄普 JP SPORT MAXX050 轮胎测试

一辆SUV会有多长时间在野外撒欢？相信不少SUV车主的回答都是“很少”。的确,在一个SUV车型大爆炸的时代,人们买SUV早已不是为了泥地穿越、沙漠穿行,而更多是看中SUV突出的公路性能、灵动的操控感、较高的空间实用性以及优越的通过性能。     

公路施工环境保护监理教学方法探索

针对成人教育和短期教学的特点,以讲授法为基础,综合运用案例教学法和图例讲解法进行教学,提高了学习效率,充实了教学内容,取得了良好的教学效果。     

基于温度变化的钢桥面防水粘结层性能研究

为了研究温度对防水粘结体系甲基丙烯酸树脂粘结性能的影响,依据港珠澳大桥钢桥面实体工程,在室内和现场分别进行拉拔试验,分析底漆与钢板、底漆与防水层、防水层与粘结层、粘结层与铺装下面层的粘结强度随温度的变化规律,建立温度与拉拔强度的回归方程,推荐拉拔强度检测指标与性能对比方法。结果表明,拉拔强度随温度的升高逐渐降低,变化幅度逐渐减弱;温度与拉拔强度的回归方程相关性良好;拉拔强度增加率反映了粘结强度的优劣;30℃的拉拔强度作为粘结性能控制指标较为合理。     

基于BIM的公路隧道运维管理系统设计与开发

近年来,我国公路隧道建设里程快速增长,但在隧道运维管理中存在技术落后、管理人员配置不足等问题。针对管理中存在的问题,本文提出将BIM(building information modeling,建筑信息模型)引入公路隧道的运维管理,通过制定具体实施规划及设计系统架构,实现可视化的公路隧道运维管理。以浙江省41省道岭下隧道工程为依托,建立基于BIM的公路隧道运维管理平台,为公路隧道运维管理提供一种直观、便捷的管理方式,提高公路隧道的信息化管理水平。     

极高地应力软岩隧道超前导洞应力释放及多层支护变形控制技术

为了解决极高地应力软岩隧道大变形控制难题,以兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心段施工为例,通过现场试验和数据分析,得到如下主要结论:1)提出了"先放后抗,抗放结合,锚固加强"的变形控制理念;2)得出了该隧道岭脊核心段"超前导洞应力释放+圆形4层支护结构+径向注浆+长锚杆+长锚索"综合变形控制方案;3)超前导洞应力释放效果明显,正洞累计变形减小幅度约为34%;4)得到了圆形多层支护结构变形规律;5)累计变形均控制在设计预留变形量内,保证了该隧道岭脊核心段大变形控制效果。     

桥面铺装防水粘结层材料抗剪切性能试验研究

依托南昌市南外环高速公路桥面铺装防水粘结层工程,致力于解决桥面铺装防水粘结层抗剪性能及其研究方面的不足。利用UTM试验系统开发了剪切试验夹具,采用旋转压实的方式分别制作了ES-2稀浆封层、AC-5沥青砂以及SBS改性沥青同步碎石防水粘结层材料复合试件,通过对不同防水粘结层材料进行直接剪切试验,对其抗剪切性能进行研究。结果表明:AC-5沥青砂的抗剪强度明显高于ES-2稀浆封层以及SBS改性沥青同步碎石封层,其层间粘结效果更好;直剪试验的结果可以用作评价防水粘结层材料抗剪性能优劣或划分材料抗剪强度等级,但不能用来确定层间抗剪强度容许值;温度对防水粘结层材料的抗剪强度影响很大,温度升高,材料的抗剪性能会急剧降低;层间抗剪强度容许值的试验温度宜结合当地的路面设计温度和极端高温共同确定。     

新城运动背景下基于复合功能的公路改造技术特点——以金坛市金坛大道综合改造为例

随着城市社会经济的不断发展,原来的郊区进行新城建设的现象越发普遍。在这一进程中,原有的公路需进行相应改造,而公路改造的设计也有其鲜明的特点。其考虑重点从主要满足快速通过的公路交通功能,逐渐向兼顾慢行交通需求、景观绿化需求、市政管线需求、智能交通管理需求的城市道路交通复合功能转变。以金坛市金坛大道综合改造为工程实例,对郊区"新城运动"背景下的公路改造进行了深入的技术分析,并介绍了基于复合功能的公路改造方案。