奥地利乘车话安全

初到奥地利，不论是哪座城市还是哪个乡村小镇，都可看到又大又醒目的路标，这些路标是提醒来往司机的：前方是学校、幼儿园或小孩经常出入和玩耍的地段，请各位格外小心等这样的告示。奥地利全国人口仅811．8万，机动车却有570万辆。车辆虽多，但奥地利的公路交通却秩序井然。     

投稿须知

<正>《山西交通科技》是山西省公路交通行业创刊最早的一份综合性科学技术刊物,自创刊以来,作者、读者踊跃投稿,使本刊稿源丰富,深受广大科技工作者喜爱。为了使本刊更加规范化、标准化,希望广大作者在投稿时配合我们做好以下工作:     

《公路交通科技》征稿简则

<正>《公路交通科技》杂志为中华人民共和国交通部主管、交通部公路科学研究院主办的中央一级学术性期刊,创刊于1984年,月刊,大16开本,国内外公开发行。本刊目前为第六届中国百种杰出学术期刊,《中文核心期刊要目总览》(第四版)公路交通类核心期刊,中国科技论文统计源期刊,并被中国科学引文数据库(核心库)、英国《科学文摘》、美国《剑桥科学文摘》、美国《化学文摘》、美国《乌利希国际期刊指南》、波兰《哥白尼索引》等国内外检索机构长期收录。     

推进生态文明建设,促进公路交通科学发展

本文通过对生态文明建设的哲学、可持续发展经济学和环境伦理学等理论基础的分析,结合交通运输业建设"两型"行业的工作部署,提出了公路交通行业从法规建设、科技创新、发展规划等方面推进生态文明建设的主要内容,以期促进公路交通科学发展。     

《公路交通科技·应用技术版》征稿启事

<正>《公路交通科技·应用技术版》由中华人民共和国交通运输部主管,交通运输部公路科学研究院主办的中央一级期刊,为中文核心期刊。其定位是公路交通领域应用技术方面的宣传报道,核心是新技术在公路建设、施工、管理、养护、勘察设计等方面的推广和应用。     

我国公路交通区域协调发展评价研究

缩小区域发展差距是公路交通行业贯彻落实科学发展观,积极响应国家区域协调发展战略的必然选择。通过解读国家的相关政策,剖析公路交通区域协调发展的本质,从基本公共服务均等化、基本发展权的公平性以及保障国家战略需求的一致性三个方面出发建立评价指标体系,通过区域协调发展指数计算我国不同发展阶段的区域发展差距,寻找制约区域协调发展的关键环节。     

安徽省阜阳市公路工程有限责任公司

安徽省阜阳市公路工程有限责任公司位于阜阳市经济技术开发区经三路688号,邮编236112,联系电话(传真)0558-2225656。公司成立于1997年,系国有独资企业,注册资金6089.60万元,具有公路     

中国道路交通事故风险可接受准则研究

为提高道路交通安全管理水平,通过制定道路交通事故风险可接受准则来提供量化的风险评判标准。文中阐述了风险可接受原则,介绍了国内外其他领域的风险可接受研究现状;采用国际上适用的标准,基于ALARP原则提出了中国道路交通事故个体风险可接受准则;根据中国2007—2016年交通事故死亡数据,利用FN曲线制定中国道路交通事故社会风险可接受准则。