基于GIS-T的广域稀疏路网交通事故应急救援资源调度技术研究

以广域稀疏路网的交通地理信息系统的建设与应用为目标,以AutoCAD路网建模为基础、经MapInfo矢量化及属性信息附加构建了目标路网的交通地理信息系统(GIS-T)平台,并利用该平台模拟了区域公路网交通紧急救援资源的形成及调度。     

《公路交通科技》获得第六届“百种中国杰出学术期刊”奖

2007年11月15日,由中国科学技术信息研究所主办的中国科技论文统计结果发布会在京召开,会议在公布2006年我国科技论文统计结果的同时,颁发了第六届"百种中国杰出学术期刊"奖。《公路交通科技》作为我国公路交通行业最权威、最具影响力的期刊之一,荣获第六届"百种中国杰出学术期刊"奖,同时也是我国公路交通行业唯一获奖期刊。     

赴美公路交通技术交流考察报告

受山西省交通科学研究院领导委托,由赵国珠副院长带队,我们赴美考察团一行自3月11日至3月25日赴美国相关高校和学术单位进行公路工程质量控制技术专题学术考察。其间,我们历经美国16个州(特区),在美国大陆行程约7000km,对美国的州际公路、国家公路及其他城市及乡村公路进行了现场观摩,还听取了美国普渡大学(美国印第安那州州立大学)及印第安那州交通厅多位公路工程及管理学教授的讲学,参观考察了普渡大学、印第安那州交通厅的实验室及加利福尼亚州海湾区的交通控制中心等。这些学术交流、讲学及考察使全体人员对美国公路交通有了第一印象,丰富了大家的知识面,并对公路工程学术领域的前沿技术进行了充实和领会。大家认为这次考察在各方面受益匪浅,基本完成了行前赵队家院长为此次学术活动提出的各项任务,并将对大家及本单位今后的科研及生产工作产生有益的长远的影响。     

BUES 2000型铁路道口信号设备

传统公路交通道口信号均采用白炽灯。为在发生信号故障时不影响使用，这种信号灯必须使用双灯丝，并需要经常对其进行检查，以及时发现灯泡断丝情况。白炽灯的发光与灯丝电流和温度以及灯丝电阻有关，光强不够稳定，只能按可见光波长计算。发光二极管对电压的敏感程度比白炽灯小得多，而且是以同一波长发光。     

应用计算机与多媒体合成技术处理道路交通事故的思考

通过建立数据库，运用计算机与多媒体的合成技术处理交通事故。     

让汽车与人们更安全——德尔福主动夜视系统

尽管这些年来汽车照明技术取得不小的进步,但夜间行车的风险仍比白天大得多.据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的统计,虽然夜间行车在整个公路交通中只占1/4,发生的死亡事故却占了一半.     

法规驱动下的传感器技术发展

据欧盟法规规定，2013年11月起，大部分总重超过3．5t的新注册重型商用车型将强制安装自动紧急制动系统（AEB）和车道偏离警告系统（LDW）。这些辅助系统将在驾驶者紧急制动时提供辅助，在偏离车道时向驾驶者发出警告，帮助商用车驾驶者安全抵达目的地。此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也正拟定强制要求，不久的将来，所有美国的客运车辆需采用后置摄像头技术，该法规欲解决车辆背后盲区带来的危险。在法规的推动下，商用车将采用更多的新型传感技术，以提高行车安全。本文将以博世和飞思卡尔公司为例，介绍汽车零部件及半导体供应商在传感技术领域的新进展。     

本刊声明

1.凡在本刊发表的作品版权属于《广东公路交通》编辑部所有,其他报刊、网站或个人如需转载、翻印、复制、镜像等,须经本刊同意,并注明转载自本刊。2.本刊不接收触犯国家相关法律法规及学术不端内容的作品。来稿因抄袭或涉密等侵犯他人版权或其他权利的,文责自负,本刊不承担连带责任。本刊所发文章的观点均属作者个人观点,不代表本刊观点或立场。对所投稿件,本刊有权根据办刊宗旨和要求对其进行适当删改或调整,作者如不愿被改动,来稿时请予以声明。     

基于ADAMS／Car的高速公路动态限速值仿真研究

超速行驶是高速公路交通事故发生的一个重要原因，世界各国的交通法规都对车辆的行驶速度加以限制。限速也是最为有效的安全措施之一。文中以ADAMS／Car为平台，提出一种基于虚拟仿真的动态限速值设定方法，以提高安全值设定的精确性，实现限速值的动态性。