基于CASS的断面法土方量计算方法

土方量计算是工程设计中经常遇到的问题。如公路设计、渠道设计、防洪堤设计、水库坝堤设计及建筑设计等,都需要精确计算其土方量。土方量计算是这些工程设计的一个重要组成部分,也是其设计中最关键最烦琐的一道工序。土方量直接关系到工程造价,所以计算起来一定要准确、符合实际。一般工程土方量主要包括挖方、     

对干线公路养护现状及其对策的认识

随着干线公路建设的不断发展,交通运输业对干线公路运营质量要求越来越高。确保良好的路况,成为工程养护的一项主要职责。简要介绍了干线公路养护管理工作的特点、养护技术措施、日常病害处治对策、工程日常养护原则等。     

天津环路高速公路机电系统

高速公路机电系统是由天津市环路公路设施有限责任公司承办的工程项目。该系统包括以下三个组成部分:一、监控系统收集本路段的交通数据,对收集到的数据进行处理和显示,对外场设备进行控     

“并肩、致远”——2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在京召开

2011年5月12日上午,由中华人民共和国交通运输部主办,交通运输部科学研究院、北京贸促会、中国公路学会客车分会共同承办的2011北京国际     

公路机械化养护的现状分析及措施

随着我国公路建设的不断推进,交通量和车辆荷载也在成倍增加,这在一定程度上影响到了道路的使用寿命,部分路段过早的出现早期病害,所以做好公路养护工作显得尤为重要,分析了目前公路机械化养护的现状,通过路面病害检测机械化、预防性养护机械化和就地热再生养护机械化三个方面入手,具体阐述了公路养护机械化的措施,以其来推动我国公路养护机械化的发展。     

辽宁省普通公路路面预防性养护措施研究

依据交通部《公路养护技术规范》(JTJ 073-96)提出的“预防为主、防治结合”的指导方针,近年来我省普通公路养护全面加强路面预防性养护,通过采用先进的自动化检测技术,努力拓展路面隐性病害认识空间,提前预判路面病害发展趋势,及时采用正确的预防性养护措施,长期保持公路技术状况良好.介绍了辽宁省普通公路路面预防性养护措施.     

微表处技术对公路裂缝的预防及处理作用

当路面出现裂缝或者龟裂现象时,水会渗入到沥青混合料内部,导致路面损坏更加严重,如不及时采取有效措施对公路进行养护工作,不仅对交通安全事故埋下隐患,还大大增加了公路养护的费用。因此采取及时有效的手段对公路裂缝进行预防及处理势在必行。以往进行公路裂缝处理大都是在公路受到严重破坏后再进行填补修复的＂改正性＂的养护措施。     

道路桥梁的养护工作

桥梁是公路的重要组成部分,桥梁养护的好坏直接关系到公路交通的安全和畅通。随着我国国民经济的迅猛发展,对交通运输提出了更高的要求．反映在公路运输上的交通量猛增．运输车辆载重量加大。公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高．而一些旧桥陈旧老化．破损现象日趋严重,许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。对桥梁的养护维修和加固工作已越来越尖锐地提到各级公路管理部门的议事日程上来。如何养护管理好现有桥梁,保持桥梁的完好工作状态,延长其使用寿命,这一新的课题已摆在各级公路管理部门的面前。桥梁设施维修养护的目的是经常保持其完好状态．并延长其使用寿命。     

厂拌热再生技术在公路养护中的应用

我国目前所使用的道路中,很大一部分所用的材料都是沥青,这就导致了我国沥青和砂石材料的短缺,再加上之前建设的一些道路经过长期使用之后需要进行维修养护,在这一过程中就产生了许多废弃材料,如果不进行有效处理就会对生态环境造成破坏。厂拌热再生技术技术的出现很好的解决了沥青路面维修的问题,本文将对这一技术进行全面的分析。     

青藏高原不同植被措施下公路边坡产流产沙特征

为探究青藏高原公路边坡在不同植被防护措施下的侵蚀规律,提高公路边坡植被防护技术,采用野外冲刷试验研究了青藏高原公路边坡在裸坡、三维网植草、人工铺草皮等不同植被防护措施下的产流产沙特征,分析了不同措施下的防护效率与拦沙机理。试验结果表明:3、8L·min^-1冲刷流量下的平均初始产流时间分别为225.50、163.27s,初始产流时间与流量和植被盖度之间具有显著相关性;8L·min^-1冲刷流量下的产流稳定时间较3L·min^-1提前了约2min;植被措施的拦沙效应主要体现在对粗颗粒泥沙的拦蓄上,边坡产流量和产沙量随植被盖度的增加而减小;植被措施拦截径流效率和拦截泥沙效率的平均值分别为55.7%、53.5%;综合防护效果从大到小依次为74%盖度三维网植草、37%盖度三维网植草、中部铺草皮、上部铺草皮、裸坡,建议采用以草皮为骨架配以三维网植草的边坡植被综合恢复技术。