大西洋航海惊险之旅——纪念三位陨落的英雄，遵守29年的庄严承诺

大浪袭来，将船推得离礁岩越来越近，我知道岩石就在附近但却被浪花模糊了视线，什么也看不清，我只能不停地对自己说：“它不会沉，它不会沉，它不会沉，相信你的船，相信你的船，不要慌，不要慌，上帝保佑，上帝保佑!”大地漆黑一片，乌云密密地盖住天空，15英尺高的大浪翻涌而上，又落下来涌进小船，小船四周被水雾包围，遮敝了观线。     

三位卡车司机的润滑油使用心得

三位卡车司机，性格迥异，驾龄不同，但对于润滑油的选择，他们却都坚持了自己的高标准。 某种程度上，他们的高标准是给一款润滑油“惯”出来的。在与该款润滑油打交道后，三位卡车司机的选购标准有所提升。听听他们的心声吧。     

青田塔山大桥V形墩施工过程分析

青田塔山大桥V形墩及0号段施工中采用数值模拟,对包括平衡支架施工、斜腿临时预应力束、钢撑杆临时拉结及0号段混凝土浇筑等几个施工阶段做过程分析,根据分析结果,采取相应的辅助控制措施,保证施工过程的安全可靠。     

信江界牌枢纽船闸改建方案

界牌船闸位于信江航道上,为满足信江通航条件变化,船闸改建或扩建是必须的。针对闸位平面布置方案的选定问题,分析比较不同方案,包括征地、施工断航影响、对已有建筑物的影响、施工难度、投资、水流条件等方面。经过分析比较,最终确定改建船闸方案,改建船闸中心线较原船闸轴线向河侧偏移22. 7 m。针对引航道口门区水流条件进行数值模拟及物理模型试验研究,对不利的水流条件进行调整,并根据水流试验条件提出挂板的布置要求。此研究方法对改建船闸工程闸位方案选择确定具有借鉴意义。     

复杂海域水下无人航行器航位推算算法优化

针对当前水下无人航行器航位推算算法存在误差大、工作效率低等不足,设计一种性能优异的复杂海域水下无人航行器航位推算算法。首先分析当前无人航行器航位推算算法的研究现状,找到引起各种无人航行器航位推算算法不足的因素,然后收集无人航行器航位推算数据,结合复杂海域水下无人航行器航位的随机变化特点,引入遗传算法优化支持向量机设计无人航行器航位推算模型,最后与其他无人航行器航位推算算法进行对比实验。结果表明,本文算法可以适应复杂海域水下无人航行器航位的变化特点,提高无人航行器航位推算精度,无人航行器航位推算速度快,获得比对比算法整体性能更优的无人航行器航位推算结果,具有十分明显的优越性。     

形位误差对三大件式转向架曲线通过性能影响分析

为揭示形位误差对三大件式转向架曲线通过性能的影响规律,建立某型敞车动力学模型,对比分析了4种不同种类形位误差对曲线通过性能指标的影响.研究结果表明:不同种类形位误差对动态曲线通过的影响规律有所不同;前轮对偏转状态下,一位轮对顺时针偏转0.1°通过右曲线时更有利于转向架曲线通过;后轮对偏转状态下,二位轮对逆时针偏转通过右...     

沥青加铺层荷载应力分析

对于旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青层路面结构,板接缝处是整个路面的薄弱环节,在荷载作用下,接缝上面的AC层会产生应力集中,反射裂缝容易由此产生。故有必要对接缝处AC层在荷载作用下的应力、位移进行计算与分析,为加铺设计方法提供理论依据。     

基于宣城市宣狸改建公路工程北山河(汪联河)大桥的桥式布置研究

结合宣城市宣狸改建公路工程北山河大桥的实际情况,就该大桥桥梁设计中的桥位方案选择进行了通航要求的论证,并合理确定了桥位方案。除此之外,还对合理空跨布置和结构设计等内容进行研究,并确定合理的桥跨布置形式。研究成果对于类似桥梁桥位选择,桥跨布置和结构设计等方面具有指导意义。     

浅谈光布大道线位设计

结合深圳市宝安区光布大道市政工程的实例,对其线位比选情况进行了总结,简要阐述了城市道路选线的一些思路和方法。