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241.
支架法海中施工钢管混凝土系杆拱桥 总被引:1,自引:0,他引:1
宋秋平 《铁道标准设计通讯》2007,(5):38-41
针对鲁家峙公路大桥主桥80 m+120 m+80 m钢管混凝土系杆拱桥施工情况,介绍浅海中采用插打钢管桩作为临时支墩,利用万能杆件搭设支架作为施工平台施工钢管混凝土系杆拱桥技术。 相似文献
242.
大跨度钢管混凝土提篮拱安装施工技术 总被引:2,自引:2,他引:0
杜越 《铁道标准设计通讯》2006,(2):65-68
以无锡市华清路新建下甸桥工程为例,重点介绍该桥采用50 t缆索吊机分5段扣挂法安装单根空钢管拱肋,然后采用可调内撑杆技术对平行拱侧转形成提篮拱,为大跨度钢管混凝土提篮拱的安装提供了新的方法。 相似文献
243.
沈涛 《船舶设计技术交流》2004,(1):27-27
2003年12月4日,受交通部委托,中国船级社在武汉召开了京杭运河标准船型开发项目——《京杭运河现有优选船型比选论证项目》评审会。中国船级社莫鉴辉总工程师主持了会议,交通部水科所及环保中心、武汉理工大学交通学院、CCS武汉规范所等11家单位组成的专家认真听取了长江船舶设计院项目研究工作汇报。 相似文献
244.
潮汐地区深水大直径钻孔桩施工 总被引:3,自引:3,他引:0
浙江省临海大桥横跨灵江,主塔位于江心,基础为深水大直径钻孔桩,施工既受洪水控制,又受潮水控制,介绍该桥主塔钻孔桩施工技术。 相似文献
245.
246.
247.
248.
249.
1.1武汉军山长江公路大桥是京珠高速公路湖北段的咽喉要道,是二航局承建的第二个国家重点工程。大桥全长2847m,主跨为460m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。桥面宽33.5m,双向八车道,为目前长江上最宽的公路桥之一。 相似文献
250.
通过水翼船翼柱自位球面轴承外座圈和止推套环衬垫的复合动载磨损试验,证明青铜在复杂工况下具有良好的耐磨性,可用作轴承外座圈与衬垫的制造材料。 相似文献