全文获取类型
收费全文 | 2536篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 1160篇 |
综合类 | 548篇 |
水路运输 | 325篇 |
铁路运输 | 491篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 108篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 119篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 125篇 |
2001年 | 160篇 |
2000年 | 115篇 |
1999年 | 139篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 117篇 |
1996年 | 109篇 |
1995年 | 88篇 |
1994年 | 76篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 22篇 |
排序方式: 共有2562条查询结果,搜索用时 187 毫秒
501.
本文根据几年来的施工经验,在洛三高速公路下杨沟特大桥钻孔桩施工时,依据工程具体情况及规范要求,制定了钻孔桩施工工艺并应用到施工中,主要介绍钻孔桩灌注的施工方法,质量控制,以及事故的处理措施。 相似文献
502.
503.
减振柱(又称柄管或内管),是摩托车前减震器 关键件之一。除了力学性能和形位尺寸外,其表面 质量对减震器使用寿命及内摩擦力有直接影响。随 着摩托车整车质量的提高,对减震器性能的要求也 越来越高,尤其在为欧洲厂家供货后认识到,国外 减振柱表面要求多为Ra 0.10,并通过控制圆度、圆 相似文献
504.
2007年7月,全球《财富》杂志公布了2007年(2006年度)全球500强排名,全球共有12家(含轮胎)汽车零部件企业榜上有名。其中,博世公司从2004年起至今已第三次名列全球500强汽车零部件企业首位;电装公司营业收入从2006年(2005年度)第二位跌到第三位;而美国江森自控公司从2006年(2005年度)第三位升至第二位;德尔福公司仍排名第四;伟世通公司则从2006年(2005年度)的全球排名386位,2007年(2006 相似文献
505.
506.
为研究缆索吊装系统设计中主索滑移和塔偏位的影响,基于悬链线单元理论、主索滑移理论和梁单元CR列式非线性分析理论,建立了主索+塔架双子系统非线性耦合静力分析框架,针对某钢管混凝土特大桥缆索吊装系统的主索设计和试吊过程,分别开展独立分析和耦合分析,得到了主索滑移和塔偏位对主索和塔架影响的量化结果。结果表明:主索设计时应精确地考虑滑移的影响;塔偏位对缆索吊装系统的影响较小,试吊计算时可仅建立塔架分析模型,将主索对塔架的作用以索鞍处集中力的形式计算;主索滑移对缆索吊装系统的影响显著,能明显减少塔顶偏移和塔顶应力,实际施工计算时应重视主索滑移的影响。 相似文献
507.
508.
虎跳门特大桥位于广东省西部沿海高速公路珠海段,主桥为四跨预应力混凝土连续刚构桥,本文着重介绍其上部、下部结构设计特点,包括箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、箱梁施工工序等。 相似文献
509.
广佛高速公路湖洲大桥主桥新旧结构连接设计 总被引:11,自引:0,他引:11
广佛高速公路扩建时,考虑到新旧结构的不均匀沉降及混凝土收缩、徐变差异等因素,新旧桥梁在结构上采用了分离处理。扩建后通车3年,发现新旧桥的连接处出现通长的纵缝,并有啃边现象,又在不封闭交通的情况下,对湖州大桥主桥纵缝连接进行了试验研究,主要介绍该连接试验段的设计情况。 相似文献
510.
VIN:LFV3A23C0××××××××。车型:配置CBL发动机。行驶里程:90000km。故障现象:发动机启动困难,组合仪表中EPC报警灯常亮。故障诊断:用诊断仪检查,故障码如图1所示。检查与凸轮轴位置传感器G40信号数据流,如图2所示。91组数据中:3区为凸轮轴调整目标值,4区为凸轮轴调整实际值。正常情况下这两区数值随发动机转速变化而变化,且两区之间数值相差很小。而此车在发动机转速变化时两区数值始终显示28.0°曲轴转角,无变化。 相似文献