全文获取类型
收费全文 | 46699篇 |
免费 | 646篇 |
专业分类
公路运输 | 18422篇 |
综合类 | 16317篇 |
水路运输 | 3992篇 |
铁路运输 | 5570篇 |
综合运输 | 3044篇 |
出版年
2024年 | 209篇 |
2023年 | 660篇 |
2022年 | 855篇 |
2021年 | 969篇 |
2020年 | 728篇 |
2019年 | 692篇 |
2018年 | 264篇 |
2017年 | 621篇 |
2016年 | 669篇 |
2015年 | 1133篇 |
2014年 | 2606篇 |
2013年 | 2313篇 |
2012年 | 2453篇 |
2011年 | 2646篇 |
2010年 | 2724篇 |
2009年 | 3070篇 |
2008年 | 2992篇 |
2007年 | 2461篇 |
2006年 | 2349篇 |
2005年 | 2302篇 |
2004年 | 2191篇 |
2003年 | 1934篇 |
2002年 | 1787篇 |
2001年 | 1833篇 |
2000年 | 1347篇 |
1999年 | 1076篇 |
1998年 | 766篇 |
1997年 | 721篇 |
1996年 | 722篇 |
1995年 | 550篇 |
1994年 | 406篇 |
1993年 | 309篇 |
1992年 | 298篇 |
1991年 | 252篇 |
1990年 | 198篇 |
1989年 | 234篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
重载列车在制动时,由于列车前后部制动力不一致而产生巨大的车钩力和剧烈的纵向冲动,极易造成列车断钩和脱轨事故。研究利用电力线作为通信介质,采用网络控制系统和每辆车作为一个网络节点,结合我国货车120空气制动机,实现有线电控空气制动。研究表明:由电控空气制动系统(ECP系统)控制列车制动,列车中所有车辆的制动和缓解动作几乎同步进行,全部车辆制动缸开始升、降压的时间差在0.2 s以内;在网络条件允许的范围内,装有ECP系统的车辆制动和缓解的同步性不受列车编组辆数的影响,各车辆制动缸的升压、降压曲线形状几乎相同;车辆制动缸压力的控制精度达到制动命令要求值的±20 kPa。由于ECP系统实现了对列车制动和缓解的同步控制,能够保证长大重载列车安全运行。 相似文献
182.
183.
184.
185.
<正>长江是我国第一大河,横贯西东,绵延数千公里,曾经被称为隔开我国南北的天堑。新中国成立后,我国开展了大规模交通基础设施建设,构建全国路 相似文献
186.
187.
轨道交通通信系统包含的子系统比较多,一般情况下有传输、广播、电视监控、电源、公安无线、消防无线、时钟系统、专用电话等。面对如此多的系统,如果进行分散管理,既浪费人力,又会使一些故障不能及时发现而影响系统修复。为此,采用集中维护系统,使所有故障集中反映到集中网管平台上,便可安全、有效地使用通信系统。 相似文献
188.
针对公路隧道施工准备阶段的原材料及配比、测量控制、人员设备、施工方案的审查和确认,施工过程中洞口开挖、洞身钻爆、初期支护、二次衬砌等技术要点以及在此过程中遇到的地质断层、软弱围岩、小塌方、涌淋水等问题处理,从工程监理角度着重阐述在各环节过程中抓住那些要点进行控制。 相似文献
189.
190.
如何预防和减少交通事故是各级公安交通管理部门的一大课题。河南高速交警支队4年来在事故预防方面进行了有益的探索,并取得了明显的效果,继1999年、2000年,2001年事故四项指数明显低于全国平均增长幅度后,2002年事故四项指数与上年同期相比又全面下降。 相似文献