全国公车每周少开1天

8月2日，中国政府网刊登的《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》（以下简称《通知》）要求各省份、国务院各部门和各直属机构进一步充分认识节油节电工作的重要性和紧迫性，采取措施节油节电，提高能源利用效率，缓解石油和电力供应紧张状况。     

就像到现场聆听

Q大师您好：我单位新购置了一辆普拉多GX越野车．现准备安装导航影音一体机。我看了以下3个品牌。但不知哪个会更好些，飞歌、卡仕达和华阳。请大师赐教？另外，想把原车的喇叭都更换了。要求也不太高．咱也不可能达到发烧友级别。毕竟是公车。改装价位在2500元左右，请大师推荐一下。     

国内车市期中考 各品牌重划江山

<正>上半年已告一段落,回顾各大厂商的期中成绩单,合资品牌增长强劲,特别是德系品牌表现抢眼,自主品牌则下滑明显。下半年,随着利好政策的出台,自主品牌或许有翻盘的机会。转型期的自主车企正经历最艰难的市场考验,而与中国消费需求高度匹配的德系车却在享受最美好的时光。如果把中国车市比做一所学校,各大厂商的销量半年报,就是期中成绩单.各家厂商的市场预期和发展趋势,都会在这些数据中显露端倪。虽然从统计数字上看,今年上半年,国内汽车累计销售1168万辆,同比增长     

“佳鹤线”公车公营实践与思考

2000年，黑龙江佳运集团对区域内的佳木斯-鹤岗线路（简称“佳鹤线”）实行了公车公营经营模式改造。     

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那些花红柳绿；与广州公车在上班的路上;跟发烧友聊汽车音响；狱是这样越地!     

不要沉默，有了汽车你就喊

相对来说，公车还是蛮有快感的，有专用驾驶员料理着：维修、保养、数钱、吃喝拉撒（停车）全报销；公车还有面子，一辆比一辆豪华、气派。     

公车公营——新形势下汽运发展的良好模式

公路客运企业正处在改革的关口,随着经济的发展和改革的深入,车辆挂靠承包经营模式的局限性日益显现,新时期公司化公车公营模式已成为客运发展的主流。     

公车改革与自主品牌车的尴尬

今年“人大”和“政协”的两会上，温家宝总理在政府工作报告中提出：“2011年公务车辆购置及运行费等支出原则上零增长，切实降低行政成本”。     

租车公司抢滩公务车需求

2014年3月下旬．随着深圳市一般公务用车被“封存”的消息传出，酝酿已久的公车改革跨出实质性的一步。     

湖北十堰出租车全部实现“公车公营”

2009年1月1日，十堰市城区又增加了一道靓丽的风景线，95台崭新“爱丽舍”出租车替代了95台富康车正式上路投入营运，标志着该市出租车全部实现“公车公营”。