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972.
973.
本文对疲劳理论及其部分概念做了简单介绍,结合康明斯发动机高强度螺栓疲劳试验的实际情况对螺栓的疲劳试验过程进行了详细描述,并对我公司需要进行疲劳试验的螺栓进行了汇总,将其疲劳试验载荷附于文后,供技术人员参考。 相似文献
974.
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976.
977.
汽车内外转向轮转角的关系 总被引:2,自引:0,他引:2
理论上,汽车内、外转向轮转角符合阿克曼转角关系时,全部车轮作无侧滑的纯滚动。而实际上汽车在一定的内轮转角下,其外轮的实际转角比理论转角大,其差值规律一般是随转向轮转角的增大而增大,且不同类型的汽车其差值要求不同。 相似文献
978.
在实际装配生产中,预紧力不呆能被直接测到,因而人们采取种种其它手段来控制预紧力,扭矩控制法和转角控制法是生产中常用的控制手段。本文从本厂实际出发,对用不同控制检测手段测得的扭矩值的差异作一个粗略的分析。 相似文献
979.
U型螺栓45Mn2材料的脱碳层深度测量采用GB224-87“钢的脱碳层深度测定法”。规定在脱碳层深度最大区域的五点平均值为测量值。参照日本螺纹研究协会颁发的以深度最大值为一点,并四等分圆周,取四点的平均值为测量值。两种测量值的差值,一般在0.1mm左右。从U型螺栓使役条件考虑,采用“四点平均法”更为合理。 相似文献
980.