完美跑车 Koenigsegg Agera

很显然，Koenigsegg并不想改变目前成功车型的设计平台，因此Agera实际上是CCX车系的升级版。它们拥有相同的车厢和同样的外形尺寸。全新的前后装饰抛去了之前几款车型略显老派的棱角，全新的LED车灯和发动机盖带来了更多的时尚元素。Koenigsegg之所以是成功的跑车品牌是因为设计师对于细节的处理。     

阿斯顿·马丁 SP10

<正>在法兰克福车展上展出了限量版的V8 vantage S,取名SP10以纪念公司的两款SP10在纽博格林赛道24小时耐力赛上的胜利。430bhp发动机和V8 S的发动机一样,但是SP10增加了6挡手动变速器车型以满足那些拒绝购买"V8S"的客户。vantage SP10有两门跑车和敞篷跑车版,它们都有着令人惊呼的外表。这里还将提供车身套件包和惟一的陶瓷灰色彩的有光泽的金属漆车身。提升赛道表现的空气动力学套件以增加高速行驶稳定性和视觉效     

梅赛德斯-AMG与阿斯顿·马丁成为伙伴

在阿斯顿·马丁的下一代运动跑车中除了具有全球供应商的先进技术，还将包括来自梅赛德斯-AMG GmoH的内容     

丰城剑气俏飞侠演练擒蛟身手吴下阿蒙美娇娘施展伏虎功夫评话2008款奔驰SLK敞篷跑车

一曲《醉中天》唱罢，书家抖擞精神，醒木轻拍，咱们书接上回。上一回书说到，在当今中国汽车江湖中，奔驰、宝马、奥迪三大豪门鼎立，互不相让，各自修炼功夫，训练队伍，囤积粮草，伺机力发杀招、夺疆霸土，壮大所威，在中国汽车江湖中上演了一出豪华汽车品牌的“三国演义”。     

法拉利恩佐 Enzo Ferrari

恩佐·法拉利（ Enzo Ferrari），世界顶级跑车之父，生于两个世纪以前，在上个世纪中早期光芒四射，锐不可当，20世纪末他走完了辉煌的一生,但是传奇并没有结束,以同样名字命名的法拉利恩佐车型诞生于本世纪，这仅仅是另一个传奇的开始     

CUSTOM小品牌——帕加尼Zonda

一个总产量不到百辆的小品牌，却能享誉全球，对超级跑车的热爱在最适合超级跑车生存的土壤上创造了奇迹。阿根廷人的风之子，是极少数人能够定制得到的非常限量的超级跑车。     

带着行李飙车 斯巴鲁傲虎3．0R

它有一副旅行车的外表和旅行车的承载空间,却有着性能跑车般的动态表现。因此,带着行李飙车丝毫不是无稽之谈。城市车的外形、高底盘和左右对称全时四轮驱动系统所具备的越野能力、SUV的多功能,这些要素同时被一辆车所拥有,是难得的。Outback傲虎在创新风格的华丽外表下,装配了豪华的内饰,车内环境更加舒适,空间也更为灵活,这一切实现了傲虎驾驶功能与实用性的融合。     

奥迪R8的抗衡

超级跑车是车迷的最爱,好多年来,基本是保时捷、宝马、阿斯顿-马丁和几个意大利车厂占据的市场,最近几年以来,德国的奥迪公司也积极打入这个市场,其主力车型就是讲得沸沸扬扬的R8了。我去底特律看车展的时候,看见这款车周围围满了观众,美国人对这款车表现出的是毫不掩饰的喜爱。在底特律的北美车展上,奥迪的R8的确吸引了好多人的注意,这款设计得很精彩的跑车,在国际顶级跑车中     

放弃理智 2010 Audi R8 GT

<正>别再说奥迪的超级跑车过于理智,不够刺激了,如果你有机会抢购到只生产333辆的奥迪R8 GT,就会知道奥迪这次放弃理智了。奥迪的超级跑车一直都和狂野、犀利没什么关系,即便是速度惊人的R8 V10版本,也没法带给驾驶者狂暴的驾驶感受。优雅和理智或许是奥迪的风格,但绝不是众多超级跑车爱好者们乐于见到的事情,在他们心里还是希望一款超级跑车可以更狂野、更豪放、更刺激。     

超跑也环保

<正>超跑也环保?这不是在说笑吧?在人们印象中,那些动辄数百甚至上千马力的超级跑车,都是排放大户,在有着惊人动力的同时,油耗也一定很惊人。同样,在人们的印象中,超级跑车对速度的追求永远