船舶结构振动噪声分析及其进展

综述了国内外船舶结构振动噪声分析的各种方法及其进展，重点介绍了解决结构高频振动噪声问题的两种有代表性的方法，即统计能量分析法（SEA）和能量有限元分析法（EFEA），分析了它们间的关系及其应用，指出了能量有限元法是未来结构振动噪声分析的方法。     

滑坡岩土损伤与水环境因素关系的探讨

用能量守恒的观点讨论材料裂纹体整体和裂纹的局部平衡，从能量耗散解释材料的损伤和破坏，证明从材料裂纹、缺陷角度来预报滑坡失稳的方法是有效的，对于滑坡来说，滑坡体裂缝防水和体内排水措施至关重要。     

基于冲击特征的轴承保持架变形故障识别方法研究

为及时发现和准确诊断轨道交通机车车辆走行部轴承保持架故障,对轴承保持架变形故障的信息产生机理进行了分析,对走行部车载监测装置采集的数据进行了基于冲击信息的特征提取与故障模式识别方法研究,提出了通过联合轴承保持架故障特征谱与外孤谱的保持架变形识别方法。实践证明,该方法对轨道交通机车车辆走行部轴承保持架的故障诊断具有实际的工程应用价值。     

地铁车辆地板振动异常的测试分析及优化改进

针对某地铁车辆其中一节车厢地板在交付过程中出现的振动异常问题,开展了大量的振动测试及分析,找到了异常振动的来源,排除了变压器箱和地板共振的可能;通过振动传递特性分析,确定了地板振动异常是该节车厢车体梁在98 Hz附近存在局部共振引起,并提出了解决方案。通过对地板下方的隔振层进行优化,地板振动降低34%。     

因为·有爱 壳牌爱德王子U能量骑士于子竖的摩旅感悟

在前几期的壳牌爱德王子U能量骑士的介绍中,我们为大家介绍了几位注重生活品味的城市摩托车骑士。与此同时,壳牌爱德王子车用润滑油还一直关注着摩托车旅行活动,给予这些敢玩敢"野"的勇士以更多的关怀,也一直与他们相伴走南闯北。本期的U能量骑士于子竖,是一位曾完成上万里程摩旅的独行骑士。面对艰苦、危险的长途摩旅,他想到的更多是挑战自我、信任自己,别人能做到的事情他一样可以做到。而他对摩旅的那份执着,让他不仅做到了,而且比绝大多数人做得更好……     

瞬态统计能量分析法中动态响应误差分析

统计能量分析方法能够有效预示舰船和车辆等结构的高频振动及噪声。本文通过建立两子结构耦合模型，利用差分法研究了瞬态统计能量分析中参数误差对子结构响应能量的影响，同时给出了参数误差与所导致能量误差的关系函数。结果表明：对于外载荷直接激励的子结构，内损耗因子和耦合损耗因子的误差都会导致被预示总能量的减小。对于外载荷间接激励的子结构，内损耗因子的误差会导致峰值能量的减小，而耦合损耗因子的误差会导致峰值能量的增加。本文内容对改进动力学系统数值模型以及提高结构振动和噪声预示精度有一定的帮助。     

离子化检测技术在军用毒剂监测中的应用

简要介绍离子化检测技术的发展过程和装备情况,重点介绍了代表当前离子化技术水平的闭合漂移管IMS技术原理、特点和发展趋势。     

增压空气驱动LiBr吸收式制冷复合循环的热力性能分析

提出吸收式制冷复合循环新模式，讨论了复合循环的热力计算。单效／双效复合循环有高低压2个发生器，高压发生器由高温级热源驱动，低压发生器由来自高压发生器的冷剂蒸汽与低温级热源联合驱动，实现高低温级热源的能量梯级利用。作为实例，对由高低温两级增压空气中冷器驱动的单效／双效复合循环进行了热力计算，并与单效循环和双效循环进行了热力性能比较。结果表明，复合循环的热力系数和制冷量均比单效循环高出15％，复合循环的余热利用量和制冷量分别高出双效循环153％和110％。