旅客列车发车时间域优化研究

在大量问卷调查的基础上,根据旅客对不同到发时间域选择的偏好,确定了各发车时间域旅客出行的方便系数。利用目标规划原理,以旅客出行方便程度最大为目标,构造了三级控制策略。在考虑客运站到发线能力,以及旅客列车必须在合理的时间域发车等约束条件下,建立旅客列车发车时间域的目标规划模型。利用该目标规划模型,可根据旅客列车实际运行的需要,通过变化控制策略和赋予各目标的优先因子,实现对列车发车时间域的优化。根据模型约束目标正负偏差变量,计算了各级控制策略实现程度系数。最后,以太原站始发旅客列车为实例,利用变换方案对该目标规划模型的运用进行了分析,并将目标规划优化结果和传统确定发车时间域的结果以及指派模型优化结果进行比较分析。     

测定球面多点坐标计算球面参数的方法

无协作目标电子全站仪无需安置棱镜和反射片作为反射目标而能测定待定点的空间位置。采用无协作目标电子全站仪这一特性,可以方便地测定球面上多于4个点的三维坐标。以球心坐标和半径为未知数列出误差方程式,平差计算球心坐标和半径,并评定球心点位精度,实例证明该方法是可行和可靠的。     

加强高职院校实验教学培养适应企业需求的"双技"人才

提高高职学生的能力素养,培养适应企业需求的技术型、技能型人才是每一个高职院校的培养目标。实验教学是高职院校培养“双技”人才的基地,为学生提供了充分施展才能的空间和平台。     

基于供应链的目标成本控制及其面向对象分析

阐明了供应链下的目标成本控制是整体产品的目标成本控制，介绍了面向供应链的目标成本控制的主要特点，讨论了基于供应链的目标成本控制的控制过程，从ERP（Enterprise Resource Plan)下的目标成本控制的实施角度对控制过程进行了面向对象分析。     

多气门发动机漫话

自从1886年1月29日,德国人卡尔·本茨将自己研制的4冲程单缸燃油发动机安装在1辆3个车轮的车上并获得专利权,世界上才算真正有了汽车。因此,一定意义上可以说,是发动机的诞生才“创造”了汽车。如果将发动机比做人的心脏,那么配气机构中的气门就好比人的呼吸器官,吸进呼出,缺它