全文获取类型
收费全文 | 4301篇 |
免费 | 59篇 |
专业分类
公路运输 | 2146篇 |
综合类 | 404篇 |
水路运输 | 268篇 |
铁路运输 | 1423篇 |
综合运输 | 119篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 129篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 230篇 |
2013年 | 230篇 |
2012年 | 331篇 |
2011年 | 336篇 |
2010年 | 271篇 |
2009年 | 322篇 |
2008年 | 313篇 |
2007年 | 208篇 |
2006年 | 224篇 |
2005年 | 192篇 |
2004年 | 187篇 |
2003年 | 172篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 89篇 |
2000年 | 75篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4360条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
高压共轨喷油器精密偶件的泄漏分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高压共轨电控喷油系统中,随着燃油喷射压力的大幅度提高,燃油的粘度-压力效应、粘度-温度效应凸显。作者分析了高压共轨喷油器精密偶件中的泄漏问题,得出的结论是:考虑了燃油的粘压效应、粘温效应后实际的泄漏量并不十分严重;如果考虑油液的极化效应、进口起始段的效应以及环形槽的影响,实际泄漏量可能还会减小。 相似文献
83.
柴油机HCCI燃烧的均质混合气制备 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了均质充量压缩着火燃烧的概念、优缺点及其良好的发展前途与当前面临的困难。分析了HCCI混合气制备的重要性,总结了柴油机HCCI混合气制备的典型方法和成功经验,并分析了混合气制备对HCCI燃烧排放、着火相位的控制以及功率输出的影响,探讨并展望了HCCI混合气制备的可能发展方向。 相似文献
84.
本文介绍了共轨系统新的发展。为改善共轨喷油器的漏泄特性,提出了内腔式共轨电控喷油器;为增强共轨系统喷油规律的可控性,提出的高低压组合式的新一代共轨系统,为共轨系统的发展研究开拓了思路。 相似文献
85.
柴油发动机自行熄火后无法再起动运转这一故障,通常是由于运动副相互卡滞造成的。在自行熄火发生前,柴油机会出现异常现象,如发出异常的敲击声、油焦味,转速降低,突然冒黑烟,机油温度升高等。该故障一般情况下会使机件造成不同程度的损坏,因此,必须进行拆解检查和修复。 相似文献
86.
一般而言,装用于中、重型商用汽车的柴油发动机的生命周期要比轿车发动机长,并且产量也比后者的低很多。因此,用于其加工和装配的生产设施的投资需要较长的时间才能收回成本。基于这些原因的考虑,商用车柴油机全新的换代产品并不多见和常见。但是,这并不意味着这类发动机不需要经常的改进和进一步的发展。恰恰相反,为满足市场对其提出的各种各样的新要求,必须开发新技术和新产品。 相似文献
87.
西门子公司带压电执行器的轿车柴油机新型共轨喷射系统 总被引:2,自引:0,他引:2
柴油机市场份额的进一步提高,使得柴油机事实上正在成为未来轿车的动力装置。从油耗、功率、扭矩和排放方面来看,柴油机还有进一步优化的潜力。将对此做出重大贡献的,无疑是喷射技术以及由此带来的对燃烧过程更好的控制。西门子VDO汽车零部件 相似文献
88.
高压共轨(见图12)储存着高压燃油。同时,由于高压泵供油和燃油喷射引起的压力波动受到共轨容积的阻尼。 这种高压共轨是供所有气缸共用的,故得名“共轨”。尽管共轨提供了大量的燃油,但是它内部的压力实际上是恒定的。这一点保证了从喷油器开启的那一刻起,喷油压力都保持恒定。 相似文献
89.
发动机排气是燃烧室内燃料燃烧后向外排放的废气,能直接反应整个燃烧室内的工作状况。燃料的燃烧,主要是燃料中碳、氢等元素和空气中的氧之间的剧烈氧化反应,分别生成CO2和H2O,完全燃烧,烟色正常;若有杂质,则会出现排气冒黑烟、白烟、蓝烟等。在此,简单分析一下柴油发动机排出黑烟、白烟、蓝烟的原因及排除的方法,与大家商榷,不正之处,请大家指出为谢! 相似文献
90.