沱江130 m主跨连续刚构桥设计

连续刚构桥采用墩梁固结体系,无需设置大吨位支座,避免了运营期间支座的维护和更换,大大降低了桥梁后期的管养成本,具有广阔的应用前景。四川怀德沱江大桥采用主跨130 m变高度预应力混凝土连续刚构桥,介绍了该大跨刚构桥的设计参数、施工方案、计算方法等,检算结果表明该桥设计合理、各项指标满足规范要求,可为以后同类型桥梁设计提供参考。     

CFRP加固钢筋混凝土梁疲劳刚度的试验研究

研究目的:碳纤维布加固混凝土结构是一种新型结构加固方法.粘贴碳纤维布是提高混凝土梁疲劳性能的有效方法, 可用于延长损伤混凝土结构的使用寿命.研究结果:CFRP加固混凝土梁在疲劳荷载作用下, 正截面平均应变仍符合平截面假定.加固梁在疲劳荷载作用下刚度降低,裂缝宽度增大.得到了CFRP加固钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的疲劳刚度计算方法和计算公式,计算结果与试验结果符合良好.     

异型墩模板设计思路

改进施工工艺,创新设计思路,更快、更好、更经济的完成施工任务,是作为筑路架桥人永恒的追求。     

重力式挡墙设计参数的影响分析探讨

对重力式挡墙稳定与墙身截面强度公式以及试算结果进行分析,提出了解决重力式挡墙设计检算不利时参数的调整方法,最终使得挡墙结构设计更加安全、合理、经济。     

桥墩设计参数对主梁内力的影响分析

以厦门BRT高架桥为实例，探讨桥墩设计参数对主梁内力的影响方式及影响大小。改变桥墩的顺桥向宽度及墩高，分析不同的桥墩刚度对主梁内力的影响；改变墩梁固结个数，分析不同超静定次数下主梁内力的变化情况。通过分析比较，对同类型桥梁设计提出一些建议。     

俄罗斯在地下工程施工中应用玻璃纤维锚杆

玻璃纤维锚杆分截面圆形、截面矩形2种。圆形锚杆的优点是，锚杆牵拉的纵向刚性大，可大大简化钻孔下锚杆的程序，缺点是不能绕成捆，只能截成长度13～14m的小段来运送。     

柱式埋置桥台台底不同边界条件内力的差异

文章主要针对施工阶段按先做桥台后填土的最不利工况,对三柱式埋置台柱底三种不同边界模型条件引起的台柱内力差异做计算比较,以探讨中小跨径桥梁柱式埋置台台底边界条件的合理性。     

浅谈坡屋顶结构在大广高速公路房建工程中的应用

本文指出大广高速公路房建工程中钢筋混凝土坡屋顶结构设计中关于构件的设计应注意的事项,对实际工程中遇到的某些误区及常见的设计错误作简单的探讨,建立正确的计算模型,通过对坡屋面板进行内力分析,给出了一种简易实用的解算方法。     

曲面的3阶切触在5坐标曲面加工中的应用

运用微分几何中的切触原理,研究了在多轴数控机床中刀具切削圆与零件曲面的切触条件和局部坐标系下的局部3阶切触条件。通过引用切触阶来衡量刀具加工过程中的运动轨迹与将要被加工曲面的贴近程度,运用工件坐标系与刀具坐标系的相互转换,推导出刀具与被加工曲面的最佳切触条件。通过对车门曲面加工的验算和截形分析,证明运用5坐标加工要比运用3坐标及4坐标加工更贴切。     

丘墩大桥撑架与主梁的固结分析

本文从结构受力、施工和经济性等方面分析了丘墩大桥撑架与主梁的固结特性，讨论了主梁、撑架和墩身的刚度对固结特性的影响，并介绍了该桥的固结构造。