基于门限关联度的传动箱性能检测方法研究

使用振动加速度传感器获取传动箱振动信号，应用概率统计方法建立了传动箱标准正常状态模式，并计算振动信号与标准正常模式的门限关联度．结果表明，所得门限关联度可以反映传动箱当前的性能状况，全部检测过程均在计算机上进行．     

一种新型图像匹配方法在视觉导引 AUV 对接中的应用

针对视觉导引AUV对接过程图像的变化特点,提出一种量子粒子群算法与灰度关联分析方法相结合的图像匹配算法。此算法结合量子粒子群并行搜索的快速性与灰色关联分析方法较强的鲁棒性,对旋转、平移、亮度变化等不敏感,符合视觉导引AUV对接过程中对图像匹配算法的要求。详细介绍了基于量子粒子群优化算法的图像匹配算法,算法以图像灰度直方图的灰色绝对关联度作为适应度函数。利用水池实验所得图像进行测试,实验结果显示,所提出的图像匹配算法准确、快速、鲁棒性强,能够很好地应用于视觉导引AUV对接。     

基于灰色加权关联与MS-LSSVM组合的舰船备件需求预测

运用灰色加权关联方法对影响远海舰船备件消耗的主要因素进行分析,以确定备件消耗影响因素的权重大小,以此为依据来筛选出主要影响因素,在此基础上运用支持向量机理论,建立灰色加权关联分析与多尺度最小二乘支持向量机组合的学习模型,将筛选得到的主要影响因素的样本值作为输入值进行学习训练,较好地解决了影响因素与备件消耗之间的非线性关系。实例应用表明,该模型对舰船备件需求的预测具有较高的精度。     

山东省出口商品结构与经济增长关系分析

应用灰色关联度分析的方法,对山东省出口商品的各组成部分与经济发展的关联程度做了定量的分析,结合山东省的实际状况,对山东省对外出口商品结构的合理性做了评价,并提出了相应的对策与建议。     

基于灰色关联理论的地基承载力确定

基于灰色理论分析方法,建立了地基承载力与土的物理力学指标间的数学模型,根据各指标与承载力间的灰色关联度预测地基承载力,实例证明方法是可行的.     

基于可拓学理论的TBM掘进效率地质影响因素研究

为研究地质因素对TBM掘进效率的影响,基于可拓学理论,选择了岩石单轴抗压强度、岩石耐磨性、岩体完整性系数、结构面走向与掘进方向夹角及地下水渗流量5个指标作为TBM掘进效率地质影响因素的评价指标,将TBM掘进效率分为5个等级,进而建立TBM掘进效率地质影响因素物元模型。采用层次分析法对评价指标进行重要性排序,确定各指标的权重系数。通过对在建的厄瓜多尔CCS水电站引水隧洞待评物元关于TBM掘进效率等级的关联度计算,并与实际掘进参数和掘进情况进行对比,得出与工程实际相吻合的结论。研究结果表明： 可拓学理论能较好地评价TBM掘进效率等级,并且采用层次分析法确定评价指标的权重系数是合理的。相关研究内容和方法可为TBM设备选型、工期进度安排及工程成本预算提供借鉴。     

伊犁地区公路边坡不同植物组合的水土保持效应研究——以S242 线巩留至尼勒克公路建设为例

为了更好地治理伊犁地区公路建设中的水土流失问题,保护该地区的生态环境,依托S242线巩留至尼勒克公路路基边坡开展试验,通过土壤机械组成、土壤容重、土壤孔隙度、土壤抗冲性等指标对比分析了4 种植物组合的水土保持效应。结果表明,经过1年试验,植物组合下的土壤质地由壤土转变为粉砂质壤土,土壤容重小幅减小,土壤孔隙度增加,土壤的抗冲性和抗蚀性得以提升,使得其土壤侵蚀量较裸坡对照小区明显减小,其中丙植物组合小区的土壤侵蚀量最小,水土保持效应相对最好。     

基于MSCR的SBS、SBR改性沥青蠕变恢复特性研究

在高温高速剪切条件下制备3%、4%、5%、6%掺量的SBS、SBR聚合物改性沥青,测试沥青的常规性能指标;基于多应力蠕变恢复试验(MSCR),研究聚合物改性沥青在100 Pa和3 200 Pa应力条件下的应变特性;采用灰色关联度方法分析沥青常规性能指标与平均应变恢复率R(P)和平均不可恢复蠕变柔量Jnr(P)的相关性。结果表明,在基质沥青中掺入SBS、SBR均能够有效改善沥青的路用性能,使沥青的针入度降低,软化点、延度、弹性恢复增大;加入改性剂后沥青的R(P)增大,Jnr(P)减小,SBS改性剂能够增大沥青复合模量中的弹性成分,进而提高沥青的蠕变恢复能力,SBR改性沥青的柔性变形能力优于SBS改性沥青;聚合物改性沥青在不同应力条件下的蠕变规律具有显著差异,在低应力条件下的蠕变恢复能力更强;聚合物改性沥青的常规性能与其平均应变恢复率R(P)和不可恢复蠕变柔量Jnr(P)具有良好相关性,可以采用蠕变性能指标来评价聚合物改性沥青的路用性能。     

新朔铁路机务安全与生产指标体系研究

为了加强机务段安全质量监管、运输服务质量安全监管和工程质量安全监管,通过分析新朔铁路运输行业统计数据,分析整理3项一级指标,21项二级指标,构建新朔铁路机务安全与生产指标体系,利用灰色关联度分析法计算各项指标的权重,发现机车效率指标占的权重最大,应在生产中优先考虑完成机车效率指标。以此为企业日常生产提质增效提供依据。     

区域中小机场发展同质化水平评价研究——以江苏省为例

本文以中小机场群协调发展和降低同质化水平为目标，针对中小机场特征解构其不同层面的同质化表现形式，构建多维指标体系，提出针对不同特征指标的同质化水平评价方法，并以江苏省8个中小机场为例进行同质化水平测算。根据测算结果，划分出同质化显著的“苏北三角群”和“苏南三角群”，讨论得到无锡机场同质化问题的本质是航线网络同质，徐州具有较高的独立性和向北、向南发展的潜力，以及地处江苏中部地区的扬州泰州机场与各机场都有一定的趋同关系等结论。最后基于上述结论，为江苏省中小机场逐一提供了关于层级定位、与枢纽机场关系、集团化主动资源分配、差异化发展和航空业务拓展等协调发展对策。