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272.
273.
274.
陈阳 《国外机车车辆工艺》2009,(3):37-37
运输危险货物的罐车将在2010年之前安装公司碰撞缓冲器,而根据UIC标准要求在油罐车上使用的能量吸收缓冲器是在2005年1月1号之后生产的。为了满足尽可能简化翻新现有车辆的需要,DurelGmnH公司可提供由DSM Engineering Plastics公司生产的ArnitelTPE—E人造橡胶的缓冲器和缓冲装置。通过提供一系列以前由位于Halle的ELH公司供应的产品, 相似文献
275.
认识中国港口整合大势,需要把握两个特点。一是市场快速发展背景下的产业成长。经过改革开放以来20余年的市场化能量蓄积,中国市场在广度和深度上正处在加速增大的阶段。为此,中国的几乎所有产业都面临着市场快速发展。正因为这样,从市场总量或市场规模的意义上说,几乎所有的中国产业都是成长性的,甚至是高速成长性的。这种高速成长性的一个显著特征:中国作为“世界工厂”对全球经济的影响排山倒海而充满着震撼。巨量物流的大进大出,流出了中国港口吞吐量连续4年世界第一的光辉纪录; 相似文献
276.
固体金属泡沫材料展现出了许多不同寻常的物理及机械方面的综合性能,这使得它们在许多工程应用领域都极具吸引力.例如,当用作结构型夹芯板材的芯核时,泡沫材料能提供很高的刚性,同时材料的质量很轻.其在能量吸收装置中的应用是利用了这类材料在几乎恒定的应力下能承受较大变形的能力. 相似文献
277.
分析YORK—CMO28型船舶空调系统空调压缩机“液击”的原因,介绍该型空调系统制冷温度控制的基本原理以及对过热度的控制和防止压缩机“液击”的保护,提出日常使用管理的意见和建议。 相似文献
278.
279.
BTM辐射模式估计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在“轨道交通控制与安全”国家重点实验室应答器分析测试平台的基础上,参照UnisigSubset085规范,对测试应答器传输模块的辐射模式估计进行了xml语言规范描述,并基于Labwindows/CVI虚拟仪器开发环境,对测试系统中辐射模式估计功能进行实现,对模块的性能作出正确的评价有重要的指导意义。 相似文献
280.
本文根据作者提出的关于船舶推进的能量分析方法和一条系列60船模带桨与不带桨条件下丰富的尾流场测试数据,计算出该船模推进系统的能量收支关系。计算结果表明:(1)T.T.Huang等提出的轴对称体-螺旋桨标称流场相互作用的非粘性性质假定对一般常规船型也成立。这一性质可以作为计算船体实效伴流的基础。(2)算例中螺旋桨充分吸收了船体的高能轴向伴流,并相应使得桨后轴向动能损失受到限制,两者均有利于推进效率的提高;而由于船体的切向伴流微小,桨后旋转动能损失很大,引起推进效率的损失。(3)桨盘面不同距离处多个截面所作的能量分析,不但定量显示出各种能量关系,也可说明船体后螺旋桨尾流的某些性质。 相似文献