PBT-1型程控气制动传动装置测试系统

PBT-1型程控气制动传动装置测试系统，可用来测试主车与挂车制动阀的静态特性、动态特性及主车制动阀的部分制动工况的动态特性，并可进行数据采集、制动阀可靠性与耐久性试验等。介绍了该系统的组成、工作原理、功能及应用情况。     

数学教学中的说课

本文从教学内容分析、教学过程设计、教学方法的选择及教学手段的运用等方面,阐述了数学教学中的"说课"教学,提出了应注意的事项以及开展说课教学对教改的意义.     

噪音测试

法国雷诺汽车公司在法国新开一家发动机噪音、振动与舒适性中心（NVH中心），耗资2500万欧元（人民币2．37亿元）。在2005年5月开业时，这一NVH中心雇佣80多名工程技术人员，成为欧洲最先进的NVH中心之一，它将振动声学测试与测量程序结合起来。     

Paramics与外部程序间数据通讯机制的研究与实现

介绍了微观交通仿真软件Paramics的插件技术及其API、基于Windows的进程间通讯及消息传递技术。在此基础上，建立了Paramics与外部程序间数据通讯机制，详细描述了该通讯机制的逻辑结构和实现算法流程。应用此通讯机制，编写了一个外部应用程序，对一个由信号灯控制的十字路口的4个方向、8个出人口的车流数量进行仿真时间间隔的采集，并进行动态OD矩阵的估算。程序演示表明：运行效果良好，该通讯机制达到了设计目的。     

浅谈汽车电子稳定程序系统(ESP)

随着现代汽车技术的发展,车辆的主动安全性大大提高。为了防止车轮抱死,避免车辆在紧急制动时因车轮抱死而失控,1978年博世公司开发了世界首套ABS,并在1985年投产。据统计在2004年欧洲生产的新车ABS,装备率已达到85%,而欧洲生产协会更保证对2004年7月起生产的新车100%装备ABS系统。在我国生产的新车中装备ABS系统也达到66%。由于ABS不能解决车辆在湿滑路面上起步或加速出现的车轮打滑问题,更不能避免车辆发生侧滑。因此,在ABS的基础上,进一步发展出了牵引力控制系统(TCS)。在车辆起步或加速时,如果某个车轮出现了打滑现象(车轮速度…     

VFP应用中的数据共享与程序安全问题探讨

阐述VFP的系统特性，讨论了VFP开发应用中实现数据共享与独占、程序安全等问题，分别给出了多用户环境下数据的共享和独占、数据库字段加密、数据表的件标识加密的处理实例和程序代码。介绍了程序的安全性问题：反编译、密码加密等，给出了基于VB程序生成的加密件的代码。     

浅谈隧道掘进机的选型

隧道掘进机的选型恰当与否关系到整个隧道工程的成败.文章在考虑地质条件、地下水状况、围岩性状、工期、造价、施工人员安全性、施工质量、环境生态等对掘进机选型影响的基础上,通过对国内外的统计资料的综合分析,归纳出了掘进机选型的一般规律及方法.     

浅谈客运索道可编程序控制器的维护

文章介绍了该公司引进奥地利多倍玛尔（Dopplmayr）公司索道可编程序控制器的运行情况，维护经验及其故障诊断、排除方法。