汽车召回企业准备好了吗?

"缺陷汽车召回相关问题及汽车零部件企业面临的风险"专题研讨会,于8月26日-28日在上海召开。研讨会由中国汽车技术研究中心主办,《世界汽车》杂志社、中国汽车工业信息网承办。来自汽车行业有关单位专家、汽车企业以及国外相关组织的代表160余人出席研讨会。与会     

如何把握和处理安检中碰到的几个问题

船舶安检是一项专业性很强的工作,如何准确把握和处理船舶缺陷,是安检员的一大难点。例举实际工作中出现的老旧船舶,应急发电机及处所,通风筒、空气管、门槛高度,船舶吨位丈量等问题,如何把握和处理进行了分析和探时,以便促进安检水平的提高。     

5线制电空制动机性能缺陷的探讨

根据 10 4D、F8型电空制动机的结构原理、试验数据和运用中的反馈信息进行分析 ,找出现行的 5线制客车电空制动机较为明显的性能缺陷 ,并探讨化解缺陷的可能方法 ,以利于客车电空制动机更为安全、可靠地运用。     

2003年PARIS MOU PSC检查情况介绍

检查总体情况 1)、PARIS MOU对105个船旗国的12382艘船舶进行了20309次检查,整体检查率为30.1%,较前几年有所提高.冰岛、荷兰和葡萄牙检查率未到PARIS MOU规定的25%.滞留1428艘船舶,滞留率7.05%.     

码头预埋铁件施工缺陷的防治

通过对码头预埋铁件安装常见质量缺陷的特征、成因及危害的分析,提出针对性的措施,收到较好的效果。     

钢结构单层网壳整体稳定性分析设计

网壳设计中须全面考虑强度和稳定性两个方面，但理论及实践证明，网壳结构的设计通常受其稳定性控制。单层网壳结构稳定分析的目的是计算网壳结构的临界载荷，分析网壳结构对初始缺陷的敏感性，从而提出合理的安全系数和设计临界载荷。     

港口国检查（PSC）“载重线”常见缺陷

1、舱口盖和舱口围*舱盖严重锈蚀或洞穿,防水油布破损,货舱盖锁紧装置(夹扣、锁紧装置、螺栓)损坏,胶条老化或损坏、链条和钢丝绳状况不好等,使舱盖无法保证水密。     

《铁路用辗钢整体车轮径向全截面低倍组织缺陷的评定》标准简介

“铁路用辗钢整体车轮径向全截面低倍组织缺陷的评定”制定工作得到了铁道部科教司、运输司、物资总公司、标准计量研究所等部门的支持 ,由铁道科学院金属及化学研究所 (简称铁科院金化所 )具体组织 ,马鞍山钢铁股份有限公司 (简称马钢公司 )和太原重型机械 (集团 )股份有限公司 (简称太重公司 )、铁道部标准计量研究所承担。1　问题的提出《铁路用辗钢整体车轮》(ＧＢ 86 0 1- 1988)颁布以前 ,车轮按铁道部、冶金部两部协议进行生产 ,低倍检验参照《结构钢低倍组织缺陷评级图》 (ＧＢ1979- 80 )进行。当时低倍试样的取样部位为轮辋和轮毂 ,…     

薄壁钢筋弯曲过程论证及杆芯的优化设计

无缝薄壁钢管广泛应用于制造业,弯管质量的好坏,将直接影响行业产品的结构合理性、安全性及可靠性。因此,为制造出高质量的管件,对钢管弯曲过程的受力情况进行分析、选择适当的弯管方式、设计合适的芯杆非常必要。本文对弯管常见缺陷产生的根本原因进行分析,提出一种球窝关节链式柔性芯杆弯制薄壁钢管的设计方法,经初步实验,能够解决薄壁管子弯曲时出现的缺陷。1　管材弯曲的缺陷分析假设我们要对外径为Ｄ、壁厚为Ｓ的薄壁钢管实施弯曲加工,在纯弯曲的情况下,管子受外力矩Ｍ的作用发生弯曲时,其受力状况如图1ａ所示,中性层的外侧的管壁受拉…     

车轮踏面退火后的轮缘堆焊工艺

铁道车辆在运行过程中,由于制动作用车轮踏面会造成金属剥离、裂纹等缺陷,而这些缺陷的扩展会引发车轮表面强度、疲劳强度、塑性、冲击韧性和耐久性的下降。为解决这一问题,除提高冶金质量外,都采用在车轮外圆镟修后对磨损的轮轮缘实施焊剂下弧焊堆焊工艺。文章介绍了车轮踏面退火处理后对轮缘进行堆焊的经验、具体的工艺过程及其效果。