全文获取类型
收费全文 | 444篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 173篇 |
综合类 | 99篇 |
水路运输 | 81篇 |
铁路运输 | 90篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有458条查询结果,搜索用时 93 毫秒
51.
王宝辉在接受《中国港口》的专访中深有感触地说:“沧州港务集团牢记习近平总书记‘更加注重经略海洋’‘加快建设世界一流的海洋港口’的殷殷嘱托,强化国际视野,向海发展、向海图强,深入实施强港强企发展战略,全力打造陆海内外联动、东西双向互济、全球一流港口运营商。” 相似文献
52.
机车轮对过盈配合温差法装配的有限元模拟 总被引:2,自引:1,他引:2
与经典的力学方法相比,用有限元方法可以有效地分析复杂形状轴毂过盈配合的各种问题,从而提高轴毂过盈配合设计的可靠性.对机车轮对过盈配合温差法装配过程的有限元模拟说明,虽然在过盈量较小时,弹性和弹塑性有限元模拟都能够比较真实的模拟车轮与车轴中的应力分布,确切地反映轮毂配合间的接触边缘应力集中等,但是,当过盈量较大而发生塑性变形时,弹塑性模拟分析,能够比较准确地计算出轮对的塑性变形,因而,比弹性有限元模拟更加真实,因此,弹塑性有限元分析对安全性要求很高的机车轮对过盈配合的设计就更有指导意义. 相似文献
53.
54.
广州地铁暗挖隧道微振爆破技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在建筑物密集且部分建筑物抗震性能差的城市繁华地带的地下,进行浅埋隧道爆破开挖施工,只有采用微(减)振控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破振动的危害.详细介绍广州轨道交通五号线广州火车站站的钻爆施工的设计、爆破控制、振动监测等内容,采取闭合双回路孔内外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量,爆破达到了预期效果. 相似文献
55.
结合工作实践 ,阐述了组建设备租赁公司优势 ,从经营管理、成本控制、内外业管理和安全管理等几个方面进行了论述 相似文献
56.
运用辐射换热、对流换热等相关理论,对箱梁表面的各种热流进行分析,并将各种热流转换成易于加载的对流换热形式,即采用综合对流换热系数和综合大气温度来反映箱梁表面各种热流,在此基础上应用有限元方法对箱梁温度场进行计算,获得了箱梁在降温作用下箱梁温度场的分布规律,与现有规范中的负温差模式进行对比,为箱梁负温度梯度模式的合理确定提供了可靠依据。最后采用空间有限元程序分析了混凝土箱梁桥在骤然降温作用下的效应,为同类型箱梁桥的设计提供参考。 相似文献
57.
现场沥青路面结构承受的交通量及温度都有随昼夜变化的特性,如果交通量较为集中的时段往往也是地表温度较高的时段,则会对路面结构造成较大的破坏。文章利用试验得到的沥青混合料的动态模量主曲线和时间温度转换因子,结合实测的路面结构温度场对这一问题进行了定量分析。分别分析了沥青混合料的动态模量、路面结构的关键力学响应以及荷载对路面结构的破坏率的昼夜变化特性,并比较了冬天和夏天变化特性的不同;结合不同时间的荷载作用破坏率及实测的交通量小时分布系数进行分析,表明按交通量实际分布情况得到的路面结构使用寿命可以比按传统假设的均匀分布情况小10%以上。在路面结构分析和设计中有必要考虑温度及交通量的昼夜变化特性。 相似文献
58.
铁路客运专线混凝土空心桥台裂纹分析与防治 总被引:1,自引:0,他引:1
分析福厦铁路客运专线Ⅱ标段混凝土空心桥台台身产生裂纹的原因,介绍其防治措施. 相似文献
59.
60.
为了分析甘肃白银地区公路沥青路面产生早期破坏的原因,该文分析了影响沥青路面使用性能的主要因素,分别对该地区沥青路面的使用状况、气候环境、交通情况进行了调研,以国道109线白银段为例,对其具体数据进行了深入分析。基于路面使用状况的调研,分析了当地沥青路面使用性能的具体情况及其衰变规律;基于气候环境的调研,分析了太阳辐射、温差等条件对当地沥青路面使用性能的影响;基于交通状况的调研,分析了特大货车比例、交通荷载等级对当地沥青路面使用性能的影响。结果表明:自然气候环境、交通荷载等级、路面面层厚度及养护方法的合理性为影响该段路面早期破坏的主要原因。 相似文献